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煤价上涨有点控制不住了

2020-9-17 8:22:54来源:网络作者:
  • 导读:
  • 全国煤矿及超载各类检查,煤矿产量释放有限,周边电厂及焦企的补库,下游煤炭需求回升,民用市场冬储备煤,“金九银十”建材市场转好。叠加经济回暖对钢筋、水泥等需求的拉动,以及进口煤的收缩政策等,煤价上涨顺理成章。
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  • 煤价

全国煤矿及超载各类检查,煤矿产量释放有限,周边电厂及焦企的补库,下游煤炭需求回升,民用市场冬储备煤,“金九银十”建材市场转好。叠加经济回暖对钢筋、水泥等需求的拉动,以及进口煤的收缩政策等,煤价上涨顺理成章。

1.煤炭市场供应偏紧。

内蒙鄂尔多斯地区煤管票管控严格,长途拉运及地方站台销售状况好转,下水货源紧张。陕西榆林地区,受环保影响部分煤场及露天矿生产受限,库存偏低,货源紧张。雪上加霜的是,从9月11日开始的全国煤矿大检查,叠加中秋、国庆“两节”将至,煤矿安全生产更加严格,煤炭供应偏紧。

2.进口煤配额消耗殆尽。

若以进口煤3亿吨计算,今年9-12月份剩余进口额度为7892万吨;若以全年进口2.7亿吨计算,剩余进口额度则为5014万吨。在今年后四个月进口量减少的情况下,由此产生的货源缺口必将转至环渤海港口采购来补充。东北地区放开进口煤配额1000万吨之后,华东、华南地区并未放开进口煤配额。据悉,市场流传的华南地区部分海关进口额度释放不实,并非新增额度。

3.环渤海港口库存持续低位。

连续两次事故之后,铁路生产组织变得更加仔细,大秦线日运量保持在120万吨左右,日运量未达到高位。目前,恰逢检修之前给港口打库存之际,铁路运量上不去,对未来一段时间的运输生产带来的影响可想而知。此外,唐呼线运量也在低位,促使环渤海港口库存一直在下降,秦港、国投京唐港存煤处于低位,其余港口处于中位水平。环渤海港口低硫煤货源依然紧缺,贸易商报价维持指数上浮报价。

4.产地煤价仍在上涨。

产地煤价稳中上涨,榆林地区大矿竞拍价格上涨,煤矿销售良好,库存低位,价格延续稳中小涨趋势;鄂尔多斯地区煤管票管控严格,下游电厂及化工厂备货积极,煤价上涨10元左右;晋北地区大矿长协直达和港口煤发运良好,部分矿价格上涨5-10元。前天开始,国家安监局针对陕西、内蒙多地煤矿进行安全检查,供应再次紧张。

5.卖方市场占据主动。

尽管天气降温后,南方民用电负荷下降,但水泥、化工等终端错峰生产结束后,开工回升,非电耗煤需求好转。此外,随着冷冬气预期渐强,北方地区电厂开始增加冬储采购,铁路增加直达电厂运力,流向环渤海港口资源受到影响。市场支撑因素偏强,现货市场易涨难跌。在国家不放开进口的情况下,本周末,港口市场煤价格有可能超过600元/吨关口。

(关键字:煤价)

(责任编辑:01217)
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