近日，芬兰总统来中国访问，对我国“一带一路”倡议表示支持与看好，并拟建“北极走廊”以连接中俄北冰洋深水港，与“一带一路”对接打造跨洲经贸圈。
而就在前不久，我国“一带一路”倡议还为埃及带去一项重要便利。
中埃在“一带一路”倡议下取得重大成果
“一带一路”倡议同埃及“2030愿景”计划有很多的契合点，在经济、社会和环境领域，中国能为埃及提供切实的帮助。
2014年中埃就签署了埃及首条电气化铁路框架协议，并于2015年将其纳入首批中埃合作优先项目，也标志着中埃在“一带一路”倡议下务实合作取得重大成果。
现在中方的贷款也将到位。
“一带一路”倡议为埃及带去便利
16日，中国进出口银行与埃及国家隧道局在开罗签署埃及首条电气化铁路——“斋月十日城”市郊铁路项目贷款协议，协议总金额达12.39亿美元（约84亿人民币）。
埃及交通部长希沙姆·阿拉法特表示，这84亿元贷款将用于建设连接开罗市区、开罗卫星城“斋月十日城”和新行政首都的，全长约66公里轻轨列车和相关基础设施。
建成后将有效缓解开罗交通压力，方便开罗卫星城居民通勤。
毕竟每天将运送乘客35万人，列车运行速度可达每小时120公里。
芬兰看好中俄“冰上丝绸之路”
自2013年，中国提出“一带一路”合作倡议后，目前已有100多个国家和国际组织就“一带一路”与北京签署了合作文件。
2017年，我国与俄罗斯计划开展北极航道合作，共同打造"冰上丝绸之路"。
冰上丝绸之路：指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。
而此项目也得到芬兰的看好。
将为芬兰带来什么？
芬兰、挪威等国计划投资30亿欧元（约231亿人民币），建设一条连接芬兰北部罗瓦涅米和挪威巴伦支海港口希尔克内斯的铁路线——“北极走廊”，与中国“冰上丝绸之路”会合。
芬兰、挪威两国还成立联合工作组，力争北极铁路能在2030年前完工。
建成后，将缩短欧亚航程和节约航运成本，降低航运安全风险，激发亚欧大陆的贸易潜力。
届时，芬兰将从偏远小国跃升为处于欧亚的中间地带，以及中国“一带一路”倡议的北极门户。
中国北部港口将吸引更多船舶停靠，增加货载，激活东北经济。
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