2017年国内新车市场发展减速，二手车市场却如日中天。中国汽车流通协会(下称“流通协会”)日前公布的数据显示，今年1- 5月国内二手车销量突破480万辆，增速达到20 .7%，远超新车市场个位数的微增长。截至6月中旬，全国已有13个省涉及135个城市取消二手车迁入限制，中国二手车行业正进入发展快车道。

“二手车爆发的基础已具备”

受购置税优惠退坡影响，今年新车交易明显减速。中汽协数据显示，今年1- 5月全国乘用车共销售942.11万辆，同比只增长1.48%。相比之下，二手车交易则大幅增长。流通协会统计的数据显示，1- 5月全国二手车交易量达到480 .4万辆，同比增长20 .71%。

值得一提的是，在近日举行的“2017中国二手车大会”上，除众多二手车商和电商之外，首次有超过50个汽车品牌(主机厂)、数十家经销商集团高层出席，是2016年的数倍之多。
 

去年3月，国务院办公厅出台《关于促进二手车便利交易的若干意见》(简称“国八条”)，要求破除地方限迁。根据中国汽车流通协会提供的数字，截止到今年6月中旬，中国已有13个省涉及135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。政策的利好，为二手车流通提供了便利。

“二手车爆发的基础已经具备了。”中国汽车流通协会会长沈进军说，2016年我国政府出台了一系列政策，但2017年才是这些政策的落地之年。数据显示，今年1-5月全国二手车交易额达到3188 .26亿元，同比增长43%。
在区域分布上，5月份华东区二手车交易量占比最大，达到33.28%；其次是华北区19.49%、中南区18.98%。浙江省交易量最高，西藏地区交易量最少。在交易车型方面，使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比44.27%；其次是3年内，为24.53%；7-10年内的为22.46%；10年以上的为8.74%。

今年交易量或超1200万辆

据公安部统计 ，截至2017年一季度，全国汽车保有量达2 .1亿辆，而二手车2 0 1 6年的交易量才突破1000万辆，仅占保有量的二十分之一。“如果保有量析出率达到国际平均水平，我国二手车交易量有望翻番。”沈进军表示。

美利车金融CEO黄大成分析，中国去年新车的交易量超过280 0万辆，但是新车市场在经历2008年到20 13年的爆发增长之后，从2013年开始增长越来越慢。而二手车市场正相反，增长越来越快。“我们是在三年前开始做二手车业务的，当年交易量不到600万辆，这其中还包括了B2B。这三年来，二手车的交易量已经翻了一倍，今年有望超过1200万辆。”

中国汽车流通协会预计，到2020年，中国二手车交易量有望达到2000万辆，比2016年翻番。

作为撬动市场快速发展的有力杠杆，二手车金融也是业界目前最关注的焦点。《中国汽车消费趋势调查》显示，购车时有贷款需求的无车用户占82.4%，然而，中国二手车金融渗透率仅为5%。由此可见，二手车金融具有广阔的发展空间。目前，政府正在研究制定二手车金融的支持政策。

美利车金融CEO黄大成表示，美国的二手车跟新车比例是2.4：1，而中国是0.4：1，可见增长空间非常大。二手车龄方面，美国平均是11.5年，日本是8年，中国才3- 4年，可见中国换车频率比较高，增长率很高。“二手车交易量很高，金融更高。美国的贷款渗透率是55%，日本是50%，中国只有15%，相信三年以内中国可以翻一倍到30%。”

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