阿里巴巴日前发布了全新的物联网操作系统AliOS 2.0版，基于AliOS系统的互联网汽车平台斑马网络则公布了斑马智行MARS（V3.0）版，再次深化其对互联网汽车领域的布局。此前，美国互联网巨头谷歌和科技巨头苹果也分别发布了智能车载系统Android Auto和CarPlay。互联网领域的竞争已扩大到了汽车领域。
巨头布局互联网汽车领域
互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，具体表现为互联网成为基础设施，智能操作系统从底层融入整车，且数据可进行云端交互。其中智能操作系统是互联网汽车生态中最为关键的一环，其作用相当于手机中的Android、IOS等系统，为互联网应用和数据交互提供运行支持。
目前，已有多家互联网巨头对互联网汽车领域展开布局，旨在加速“汽车硬件+操作系统”的整合，推动汽车从出行工具向智能移动终端的转型。
谷歌发布了“投射式”智能车载系统Android Auto，使用谷歌安卓操作系统的智能手机可以通过汽车自身的显示屏幕进行操控。
2013年，苹果宣布向汽车领域进军，命名“iOS in the Car计划”，并于2014年发布CarPlay车载系统。CarPlay许多操作和功能围绕语音助手Siri展开，用户在驾驶汽车时可使用Siri完成多项操作，避免了许多驾驶干扰。苹果在今年9月18日凌晨发布了iOS 12正式版，在该版系统中，Carplay可支持包括百度地图和高德地图在内的第三方地图导航应用。
此外，福特和微软共同开发了SYNC功能，打造MyFord Touch触屏系统，提高了福特车辆的自动化智能特性。而克莱斯勒等汽车企业也采用了来自于黑莓公司的QNX软件源。
市场潜力巨大
分析人士指出，在“互联网+”的大背景下，全球汽车市场正处于变革时期，汽车将不只是两点之间移动的交通工具。当前汽车产业正经历着以互联网、大数据和人工智能为代表的新技术浪潮的冲击，智能化将是其未来发展的大势所趋。
麦肯锡全球研究院此前公布的数据显示，在全球最大的汽车消费市场，即中国市场中，79%的消费者有车载互联功能需求。如此庞大的用户需求，一旦缺口被打破，势必会引发一场创新性革命。
Counterpoint最新研究数据显示，到2022年，全球互联网汽车市场预计增长270%，将有超过1.25亿辆互联网汽车相继在2018年至2022年期间出货。
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