为了继续落实船队更新计划、获取高效节能的环保船舶，台湾航业公司近日在日本名村造船和佐世保重工分别下单订造了1艘84200载重吨Kamsarmax型散货船，2艘新船预计将在2021年上半年交付台湾航业子公司台新海运。台湾航业未透露具体价格，业内人士预计每艘3400万美元左右。

过去，台航主要在日本大岛造船下单订船。台航表示，这是台航与名村造船及佐世保重工首次合作，这两家公司均为日本业界首屈一指的船厂，相信以其优异的造船技术及品质，对台航船队的规模扩张及整体运能将有极大助益。此外，最新订造的2艘散货船拥有吃水方面的优势，降低了航行世界各地港口时的限制，将有效提升船舶日后运营竞争力。

此前，台航曾表示，预计将在3月由子公司台新海运订造4艘82000至84000载重吨Kamsarmax型散货船，总金额在1.36亿美元以内。当时，台航董事长刘文庆表示，该型船是巴拿马型船系列中最抢手的船型，公司现有4艘获利率都在三成以上，趁当前船价低的优势，去年底董事会通过增订4艘新船，预计2020年与2021年第三季交船。

为了维持市场竞争力及服务水准，台航将致力于船队年轻化，优化船队结构。除了本次订造的2艘散货船之外，台航目前还有正在进行中的新造船计划，以便淘汰船队中目前船龄较大的现有船舶，推动公司持续发展。

另外，为了提升船舶运营竞争力，台航已经将目前由大岛造船建造的2艘62000载重吨Ultramax型散货船升级为64000载重吨，并加装脱硫洗涤器，交易总金额自5100万美元变更为5728万美元。

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