泽铁研究院于2018年11月通过对河北唐山、邯郸、石家庄，以及山西吕梁、介休和内蒙古乌海等地区的焦化厂进行走访问询交流，围绕焦化产能、环保影响、限产力度、配煤结构、物流变化、销售渠道等基本面情况展开了全方位调研，具体情况如下：
一、唐山地区，11月上旬
1、A钢焦配套企业
钢铁产能1000万吨以上，焦炭产能150万吨，2座7米焦炉，生产准一级焦，焦炭需求每月约40万吨，目前焦炭存在缺口，主要从山西和周边焦企补充。环保方面检查已成惯例，但无强制性限产要求。焦化厂焦炭为零库存，焦煤主要为长协货，11月份起铁路运输物流紧张，但库存尚可。
2、B钢焦配套企业
钢铁产能为800万吨，有1座4000m3高炉和2座2650m3高炉，焦炭产能330万吨，生产准一级焦，拥有4座6米焦炉及干熄焦配套设施，焦炭紧缺时采购周边焦化资源，目前库存在5天以上，焦煤采购渠道以国有煤企为主、少量进口煤，库存尚可。环保检查频繁，但对生产干预不深入，无强制性限产要求。
3、C钢焦配套企业
钢铁产能为1000万吨，有2座5500m3高炉，焦炭产能420万吨，生产一级焦，拥有4座7.63米焦炉及干熄焦配套设施，一般不外购焦炭，目前库存在7天以上，焦煤采购渠道以国有煤企为主、少量进口煤，焦煤库存总量相对偏高但有断品种情况。环保检查频繁，政府视察较多，焦化结焦时间主要为自行控制。
4、D钢企
钢铁产能320万吨，有2座680m3高炉和1座1580m3高炉，无配套焦化，焦炭主要从周边焦化厂采购，库存可用天数约在一周左右，库存相对充裕的原因是周边部分企业450-680m3高炉已停产，剩余高炉和产线也有所减产，减少了焦炭采购。
5、E焦企
焦化产能220万吨，有4座6米焦炉和配套干熄焦，以及相关煤化工产业，生产准一级焦，焦炭库存10月份后基本就是零库存，车辆排队拉货，环保方面检查严格，但无采暖季限产要求，即便是短期要求结焦时间延长，政府检查力度也松于2017年。
二、乌海地区，11月中旬
1、A钢焦配套企业（乌海北部，周边5家焦化厂均为4.3/5.5米焦炉，产能合计500万吨）
钢铁产能220万吨，1座1080m3和1座1280m3高炉，目前仅1座高炉在生产，计划2019年启动另1座高炉，目前产能利用率不足50%为自身经营原因，主产螺纹销售至西安、兰州、银川、包头地区，螺纹库存均已售罄。
焦炭产能200万吨，2座4.3米及2座5.5米焦炉及配套的干熄焦设施，目前每天生产焦炭5000吨左右，由于焦煤的硫份偏高，只能生产二级和硫份1.3以下的三级焦，其中二级焦日产1000吨自用，剩余日产二级焦2000吨和三级焦日产2000吨供应唐山地区为主，据测算该户每月焦炭外销量10万吨左右，2019年另外1座高炉投产后，焦炭外销量将减少至每月7万吨左右。焦煤主要使用周边煤矿、外蒙和陕西煤少量。该企业有配套煤矿和洗煤厂，其钢厂原料落地大棚全封闭，有铁路专用线，站台焦炭库存不足5000吨，2017年和2018年环保检查频繁，但均无强制性限产要求。
2、B焦企（乌海西南，周边2家焦化厂，均为4.3米焦炉，产能合计约340万吨）
焦炭产能60万吨，有1座4.3米焦炉，独立焦化厂，焦煤主要使用周边煤矿、外蒙煤少量，生产二级焦，焦炭销往唐山、内蒙等地，甚至有西南的客户前来采购焦炭，焦炭库存零。环保、安监检查频繁，有环保驻厂对有疑问的地方会提出整改，对生产影响不大，无强制性限产要求和措施。
3、C焦企、D焦企（乌海东南，周边7家焦化厂，产能合计1000万吨以上）
C焦炭产能100万吨，有2座4.3米焦炉，民企；D焦炭产能320万吨，有2座4.5米和4座5.5米焦炉，国企。这两家均为独立焦化厂生产二级焦，目前焦煤渠道相同，主要使用周边煤矿、外蒙煤少量，焦炭销往唐山、内蒙和天津等地，目前焦炭均为零库存。环保检查频繁，有环保驻厂，会有排放监测，但表示无强制性限产要求和措施。
三、晋南地区，11月中下旬
1、A焦企
焦炭产能480万吨，有4座6.25米焦炉、2座5.5米焦炉，同时拥有煤矿和洗煤厂以及煤化工配套产业，其焦炭月产量为40万吨，生产准一级焦和二级焦，焦炭主要售往唐山地区，焦煤主要使用山西本地煤以及外蒙煤，有铁路专用线，常态下其焦炭外销量火运汽运各占50%，11月中旬，焦炭价格下跌前长期保持零库存，临近年末火运车皮紧张，库存略增至3天产量，该户提高汽运价格保证汽运输出量，避免出现垒库和降价风险。今年环保检查频繁也较严格，但对生产影响和干预程度并不深入。
2、B钢焦配套企业
钢铁产能280万吨，有3座450m3高炉和1座1280m3高炉，焦炭产能220万吨，有4座6米焦炉，生产一级焦，每月生产焦炭20万吨左右，钢厂自用10万吨，外销10万吨，焦炭主要去往河北地区，焦煤采购渠道主要是山西周边煤矿，焦炭库存基本保持在1天左右，短期因物流原因库存增加至2天产量。环保检查对生产无影响，无限产正式文件。
四、冀南地区，11月下旬
1、A钢焦配套企业
钢铁产能1100万吨，2座2000m3高炉、3座3200m3高炉，高炉使用一级焦，焦比330-340，焦炭产能300万吨，有2座4.3米焦炉、2座6米和2座7米焦炉，生产一级焦，环保检查排放监测较严，结焦时间随环保检查调整延长，目前每月生产焦炭不到25万吨，高炉每月需求40万吨，缺口主要从周边焦企采购，焦炭库存不足5万吨，日常焦炭库存也仅可满足高炉3天用量。焦煤主要使用山西、周边和山东地区的资源，需求量大经常发生到货压车情况，一旦滞车北京局立即要求发运点停装，焦煤库存可达20万吨，今年环保检查主查排放量，结焦时间主要仍靠自行调控，根据自身需求控制在20-36小时。
2、B钢企
钢铁产能300万吨，有3座1080m3高炉，无配套焦化厂，每月焦炭需求10万吨左右，焦炭主要从山西地区购买汽运到厂，11月下旬焦炭库存好转出现垒库，库存从2-3万吨增加至4-5万吨，准备对焦化厂提出焦炭压价。
3、C焦企、D焦企
C焦炭产能60万吨，有1座4.3米焦炉，民企；D焦炭产能100万吨，有2座4.3米焦炉，国企。这两家均为独立焦化厂生产二级焦，焦煤渠道相同，主要使用山西煤，焦炭直接销往河北省内钢厂，目前库存在2-4天左右，有铁路运输滞车情况。环保检查常态化，但无明令限产要求，结焦时间也未严格核实。
除上述经营类别和企业性质较典型企业外，我们还以通话、网络形式联系了其余若干钢焦企业，不再一一概述，11月份整个华北市场除少量钢焦配套企业外，钢厂焦炭库存普遍在5-7天甚至更低，焦化厂焦炭库存11月基本维持零库存状态，到11月下旬由于物流原因造成多数焦企焦炭库存增加至2-3天，今年环保检查趋于常态化，但均无明令或正式限产要求，由于钢企上游需求旺盛，焦炭供不应求，同时在11月末通关情况有所变化，造成优质焦煤短缺价格坚挺，焦化厂配煤成本居高不下，因此近日在钢厂多轮打压焦价后，焦企联合发声一致对外挺价，若年末限产政策不改，预计焦炭价格极有可能反弹至本轮下跌前位置，若钢材垒库不严重恶化、成材端下游需求受宏观面影响不扩大的情况下，焦炭价格在年前有可能反弹至更高水平。
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