美国商务部即将公布汽车进口的安全调查报告，而这也意味着，欧美或将再度燃起贸易战火。
去年5月23日，美国商务部对进口汽车及零部件启动“232调查”，判断相关商品进口是否影响美国国家安全;相关报告预计将在2月17日前出炉。
在商务部发布调查报告后，白宫方面有90天时间可以作出关税决策。特朗普曾屡次威胁要对进口汽车产品征收关税，税率高达25%。
去年三月，参考美国商务部对进口钢铝“232调查”的结果，特朗普宣布对进口钢铝产品分别征收25%和10%的关税。
美国商务部即将在2月17日发布的调查报告，对进口汽车产品给出了三种政策建议：
征收10%的关税，这一税率与欧盟目前的汽车进口关税相同;
仅针对高科技车辆征收关税，例如电动车辆;
25%的关税仍在讨论桌上。
“仅仅是调查报告发布并不意味着关税会生效。”Strategas政策研究主管Dan Clifton在报告中称，特朗普有可能用汽车关税要挟欧盟，要求欧盟在其他方面进行合作。
但是欧美的贸易谈判并不顺畅：美国方面希望欧洲纳入农业谈判，然而欧盟方面并无此意。美国驻欧盟大使Gordon Sondland直言，双方谈判缺乏诚意和实质进展。
“7月25日达成的诚意和理解，在那以后并没有得到贯彻。” Gordon Sondland如是说。去年夏天，特朗普和容克会面并发布联合声明，称欧美关系进入新阶段，将建立更加亲密的友谊。
如果特朗普真的宣布对汽车产品征收高额关税，已经开始出现放缓趋势的全球经济，会进一步受到打击。欧盟委员会贸易总干事Jean-Luc Demarty称，如果特朗普对进口汽车征收高额关税，欧盟同样也会对价值227亿美元的自美进口商品征收报复性关税。
汽车关税会使得2019年全球增速降低0.2个百分点，2020年增速下滑0.3个百分点。
“美国从欧盟进口汽车的规模，以及两个经济体与全球供应链之间的相互关联，意味着以牙还牙的互征关税，会对增速造成显著影响，尤其是在欧洲经济已经放缓的情况下。”但是另一方面，正因为欧洲经济承压，美国威胁关税可能会事半功倍。
瑞银首席美国经济学家Seth Carpenter认为，美国有可能会对汽车征收25%的进口关税，但不包括汽车零部件;对韩国、加拿大和墨西哥等有贸易合作的国家会豁免汽车关税，但不会给予欧盟关税豁免。
(关键字：美国 贸易 欧盟)
