长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在保定召开主题为“领创叠时代 守护芯安全”品牌战略规划及产品发布会，全球首发无钴电池和四元电池，并宣布斥资20亿欧元在欧洲建设工厂，到2025年在全球实现约120GWh的电池产能。
据了解，现有三元体系的锂离子动力电池中，正极材料的成本占比约为30%至45%，其中，钴占有一定比重，以 523体系为例，钴的占比达20%。由于钴的稀缺定性，其价格波动直接影响电芯的成本。因此，当前在以高镍体系为共识的大前提下，包括松下、LG、宁德时代等国际主流动力电池企业都在将低钴及无钴化电池作为下一代动力电池研发方向。
“此次蜂巢能源发布的全球首款基于无钴材料电芯产品，其材料性能可以达到NCM811同等水平，而成本降低5%至15%。”蜂巢能源总经理杨红新透露，无钴电池将于2020年三季度量产；而另一款四元电池能实现耐热更好、产气少、安全性更高特点，将于2020年第四季度实现四元材料电芯的SOP。
蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源，总部位于江苏无锡，是全球首家高速叠片方形电池制造商。
杨红新表示，锂电池发展至今，经历了1.0的3C品质时代和2.0的传统动力电池时代，均采用卷绕工艺。进入动力电池3.0的叠时代，就是以叠片工艺为特征的新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的、专门为电动汽车而生的时代。
在此次发布会上，蜂巢能源还宣布了欧洲设厂规划，将斥资20亿欧元在欧洲建设24GWH大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心。据悉，蜂巢能源欧洲电池工厂的电池制作采用的也将是先进高速叠片工艺，具备快速换型能力，配置AI智能检测及质量预测、分析等智能系统。
目前。蜂巢能源已在全球布局七大研发中心，其中保定、韩国、上海和印度研发中心已经投入使用，美国、日本和无锡研发中心在建。中国工厂建设方面，保定工厂PACK线，已实现量产，东部江苏常州工厂处于在建状态，有望今年年底实现量产。
(关键字：钴 四元材料电池)
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