根据工信部数据，2020年1－8月，全国电动自行车完成产量1942.7万辆，同比增长25.6%。不断增长的消费需求推动了锂电产品在两轮领域的规模化应用，同时为产品性能提出了更高的要求。尤其是新国标的普及，让电动化新体验成为电动两轮车消费者新的追求，这要求电动两轮车向智能化、快充电、长寿命、轻量化、长续航和高性价比等六大方向突破发展。
宋华杰表示：“在小动力领域，三元材料由于能量密度高、寿命长、温度适应性强、安全和成本可控，综合性能最佳，已成为材料技术主要发展方向。而圆柱形电池本身具备形状标准、尺寸小、布局灵活、工艺成熟、一致性好、安全性能优异等特性。因此，综合来看，三元圆柱电芯在能量密度、寿命、温度适应性和安全性等性能上表现优异，已成为小动力电池的主要发展方向。”
对于小动力电池性能，宋华杰在演讲中表示，小动力电池需满足高容量、长寿命、高倍率、高安全、快充电、强温度适应性等六大性能需求。以比克电池为例，循环性能上，在保持高容量的同时，比克电池循环寿命仍然能够达到常温1000周循环剩余80%电量的良好数据。倍率性能上，比克电池高倍率型18650-2.5Ah电芯，放电倍率高达12C(30A)，放电容量超90%。容量上比克电池21700-5.0Ah电芯能量密度已实现260Wh/kg量产，下一步将通过技术突破实现270wh/kg 能量密度电芯量产。快充性能上，比克电池高容量21700-5.0Ah电芯46分钟可充电80%。温度适应性上，比克电池可适应-20℃至60℃的温度范围，具有优异的高低温性能。
除了以上电芯应用上必不可少的性能外，安全性能作为电芯生产使用的基础和前提更为重要。作为国内最早也是目前唯一成熟掌握圆柱电芯定向爆破技术，并成功解决热失稳技术的企业，比克电池在电芯结构、设计、材料、流程等多方面严格把控电池安全，从系统层面考虑电芯的安全设计，生产数据全程可追溯，至今保持电池安全0事故。
自涉足小动力市场以来，比克电池已为两轮出行领域提供了数亿颗三元圆柱电芯，并在两轮出行领域积累众多客户，在美团、哈啰出行、纳恩博等企业的电池供应商名单中，均已出现比克身影。宋华杰表示，除两轮出行领域外，比克电池将在各应用领域全面发力，持续专注于三元圆柱电池技术的探索，为新能源市场提供无限动力。
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