圣诞节刚过，国外多数金融市场还仍处休市停盘的节日气氛中，近两周来中美贸易关系问题也相对平静，未有热点题材炒作出现。国内油脂市场却有那么点不愉快，在上周油脂市场利多消息炒作止跌反弹后，本周已有回落倾向，尤其棕榈油市场受季节性消费因素影响表现更为明显。截至12月25日，国内沿海主要厂商一级豆油现货平均价格约5150元/吨，较前一周价格有所回落，但仍高于今年最低位的12月17日的5060元/吨。12月25日当天大连地区市场一级豆油主流报价在5240元/吨、天津地区5080元/吨、日照地区5180元/吨、广州5030元/吨左右。本月初时外媒曾有元旦前后美豆将在中国靠港的传言，那么这对国内豆类油脂市场有何影响？
中国确实采购美豆，但还未到港
在11月底中美领导人会晤后双方关系和缓，中国的确在12月订购美豆，12月19日中储粮也官宣表示已分批从美国采购大豆。因前期传言新订美豆或在元旦前后登陆中国港口，也令临近月底的国内消息纷杂。船运数据显示，12月21日一艘装载着美国大豆的货轮在中国青岛港卸货。这艘货轮名为Star Laura号，此前在西雅图港口装69,298吨大豆，曾于11月初抵达青岛外锚地。11月初这艘货轮曾改变航向驶往韩国，不过12月份重新驶回青岛港，当时依然满载着大豆，说明当时这艘货轮并未卸货。因此在青岛靠港的这船美豆并不意味着新订美豆已开始冲击国内市场。另有传言称因中加关系趋于紧张，目前包括在港载有加拿大豆子的十几条船不让卸船，仓库封上，不让加工，其中已知福州两船，泰州一船。具体哪些买家采购的加豆被限制还未具体核实，但对于国内豆类油脂供过于求的格局来说影响有限。
外媒12月26日消息：据德国汉堡的行业刊物《油世界》称，中国将在近期完成第三轮美国大豆采购。自12月1日中美元首在阿根廷达成为期90天的贸易战休战协议以来，中国已经在过去两周完成两轮采购，累积买入大约300万吨美国大豆。油世界预计中国将通过这三轮采购买入大约500万吨美国大豆，数量甚至可能略微高于500万吨。因此元旦期间，新订的美豆船能否到港还是未知，虽然新到美豆将部分用作国储，但若美豆开始进入国内，供应过剩的压力仍将利空豆类油脂市场。
南美大豆将提前上市，出口量大
据分析机构Safras & Mercado公司称，在2019/2020年度（始于2019年2月份），巴西大豆出口量预计为7900万吨，比2018/19年度的预期出口量8250万吨减少约4%，因为供应减少。Safras预计当前年度巴西出口量有望创下历史最高纪录。截至12月14日，巴西大豆播种工作已完成98.8%，预计2018/2019年度巴西大豆产量为1.222亿吨，高于早先预测的1.21亿吨，部分早熟大豆进入成熟期，即将迎来收获。截至12月19日，阿根廷2018/19年度大豆播种工作完成74%，高于一周前的68.8%，比去年同期提高了3.1%。因此，市场预计巴西大豆最早一批可能在1月中旬左右进入中国市场，而阿根廷大豆播种进度略有提速也或令其提前上市，若明年第一季度南北美大豆同时向中国出口，供求失衡的现状或将持续。
综上所述，截至12月21日当周，国内豆油商业库存已降至164万吨，较今年历史高位的180万吨压力已有缓解，但油厂开机率回升、传统消费旺季市场购销疲弱、成交量下滑、供大于求的现状仍令部分买家对后市信心不足。若元旦前后美豆船未能正式靠港，从供需上来看，明年2月初过年，1月上旬终端市场包装油开始正式为春节提货出库或许是油脂市场最后的回暖机会，1月中下旬巴西豆到港后将令供求差距拉大，利空国内豆类油脂市场。若元旦前后美豆船陆续靠港，那么1月上旬油脂市场的回暖预期或受限制。整体来说，年前国内外市场缺乏实质利多支撑，油脂市场或延续低位震荡，短期连豆油1905合约或在5400元/吨一线反
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