12月10日，乘联会发布11月乘用车销量产销数据，2018年11月狭义乘用车零售202万台，同比2017年11月下降18%，寒冬依旧，但环比10月增长了3.4%，有略微的回暖。1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下降4.0%。全年销量呈负增长已成定局。
其中11月轿车销量102.4万辆，同比下降13.6%，但环比上月依然增长了6.9%，已连续7月保持乘用车增速龙头。相对来说，SUV的增速有些不达预期，11月份SUV销量85.4万辆，同比下降20.6%，环比也下降了0.5%，崔东树认为，中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致SUV的增长动力衰退，对自主品牌的增长也带来巨大压力。
值得一提的是，在整体车市遇冷的大背景下，新能源车型依旧表现出了强势的增长劲头，11月的新能源车销量达到13.6万台，环比增长19.1%，同比增长69%，其中插混同比增87%，纯电动增长65%。1-11月新能源乘用车批发88万台，比预期的还要更乐观些。
对于12月来说，尽管历年春节前的火爆销售是铁定的规律，但相对去年12月的火爆盈利，今年年末或许会艰难很多。尤其是经销商12月背负着年底公司运营指标和单店销量双重指标压力会倍感艰难。同时，由于行业对2019年新能源补贴的调整有了预期，预计将形成年末的新能源乘用车增量热潮，12月新能源车的生产厂家数量和车型增量拉动年末增量突出。
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