据彭博社报道，大众汽车正在加快其数字转型步伐，计划将约5，000名数字专家汇集到一个单一部门，开发一套适用于所有新车型的统一软件操作系统“vw.os”。
大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)已经规划了在软件和数字投资方面的“大规模扩张”。今年早些时候，该公司开始与战略合作伙伴微软合作推出业内最大的汽车云服务。
周二，大众汽车表示，到2025年，其内部软件研发比例将从目前的不足10%上升到至少60%。
大众品牌数字汽车及服务主管克里斯蒂安•桑格(Christian Senger)在一份声明中表示：“我们是硬件平台专业人士，目前正将这一能力转移至软件开发上。我们将为所有集团品牌开发具有统一基本功能的软件，这将大大降低软件的复杂性。”
首款基于“vw.os”系统的全新车型时ID3。这款在大众MEB平台上打造的第一款纯电动车型将于明年开始交付。大众表示，从2025年起，所有新车型都将使用该软件系统。
目前，大众品牌汽车需要整合多达70个控制单元，这些控制单元的操作软件来自200家不同的供应商，而大众使用的系统具有类似的功能，如信息娱乐和导航。
此前，迪斯称，软件将占未来汽车创新的90%。“如今，我们有2万名开发人员，90%都是面向硬件的。但到2030年，情况将发生根本性的变化，软件开发将占我们开发成本的一半。”
在电动化时代，随着消费者越来越多地期待先进的驾驶员辅助系统、智能手机连接和自动驾驶功能，对软件功能的需求呈指数级增长。
目前，迪斯正在对大众的汽车制造帝国进行大刀阔斧的改革。推动软件运营是大众汽车到2025年战略的一个关键部分，该战略旨在应对汽车业向电动汽车和自动驾驶汽车的巨大转变。
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