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第四代飞度试驾:回归实用主义

2020-9-18 9:53:19来源:时代财经作者:
  • 导读:
  • 市场份额日趋走弱的A0级轿车市场,近日因第四代飞度的到来,掀起了不少热度。
  • 关键字:
  • 飞度 试驾

市场份额日趋走弱的A0级轿车市场,近日因第四代飞度的到来,掀起了不少热度。据广汽本田发布的最新数据显示,该车自预售以来订单已突破16000辆,成为了广本一枚销量利器。

与前三代车型相比,全新一代飞度采用了双产品线策略,推出了“潮跑Pro系列”(Sport)和“潮越 Max系列”(Crosstar)两种风格,市场指导价8.18-10.88万元。新车继续搭载1.5L地球梦发动机,全系匹配CVT无级变速箱,但不再提供手动挡。

时代财经在9月中上旬举行的试驾活动中了解到,全新一代飞度强动力、大空间、耐用性等精髓仍在,但与此前相比,这款“平民超跑”少了一定的运动味道,更为回归实用主义。据广汽本田方面人士对时代财经表示,新一代飞度更强调实用和舒适调性,凸显“用之美”。

销量,汽车销量

强调舒适实用

第四代飞度带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列,各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择。

时代财经在现场看到,此次飞度带来的两大系列各有千秋。SPORT潮跑Pro系列在全球通用造型的基础上,加入了中国专属设计。为了迎合年轻用户的需求,体现更强的运动特征,拥有凸显低重心稳固感的前后保险杠设计、专用的侧裙边饰件、更大的后扰流板与专用网状格栅等。在高配版本上,搭载了配备有日间行车灯的全LED大灯。

而CROSSTAR潮越Max系列的车高比SPORT潮跑Pro系列高3公分,采用大尺寸轮胎并搭配独特轮眉设计,搭配专属前后保险杠,与SPORT潮跑Pro系列形成区隔。

相比注重配置的潮越Max系列,时代财经此次试驾的潮跑Pro版更偏重运动性。同时,由于试驾中需要进行多种路段的切换,而第四代飞度的前排搭载Honda首发的体感舒适座椅,能够轻松缓解驾驶疲劳。

值得关注的是,两个版本的顶配都支持Honda SENSING安全超感系统(ACC主动巡航控制、防碰撞自动刹车系统、车道保持及车道偏离抑制系统),驾驶过程亦更为安全。

不过,相比下,飞度低配版配置较低,缺少一些较为基本的配置,如LED前转向灯、喇叭音响系统、前排USB插口等。但其亦有一些较为体贴细致的细节设计,如左右空调出风口的水杯架则受到一定的好评。

而在动力上,第四代飞度仍沿用上一代的1.5L+CVT动力组合,最大功率131马力,最大扭矩155牛米。不过,旧款只满足国五排放标准,但第四代则更换了原来3倍的大型碳罐和GPF(汽油机颗粒捕集器),更好地应对国6标准的排放法规。

在整体驾乘过程中,第四代飞度给人以舒适的感觉,车辆开起来比较轻快。据现场工作人员称,新一代飞度底盘质感调校得更细腻了,通过低摩擦技术,前后悬架默契配合,车辆即使行驶至凹凸路面,也能轻松抑制细微震动。且得益于对噪音的有效控制,第四代飞度带来了优秀的静音性能,让全程试驾更静谧享受。

助力广本销量增长

广本方面称,第四代飞度的上市,是飞度品牌历史的重要里程碑,标志着飞度以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一,第四代飞度肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。

为此,第四代飞度升级营销手法,提出“Z圈营销”概念。除了在亮相时以重磅彩蛋方式登场,还以巡展的形式与年轻人近距离“面基”。此外,在上市发布会,该车更首创互动性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD。

不过,该车上市后亦面临着不少挑战。首先,是小型车市场萎缩后所带来的竞争压力。据乘联会最新数据显示,今年前7个月,A0级轿车市场同比下滑43%,累计零售销量仅23万辆。而此前一直呈增长态势的小型SUV市场亦出现萎缩,同比下滑27%。

其次,作为“打败自己而来”的第四代飞度,能否延续过往的成绩,甚至“青出于蓝”亦备受关注。以其前辈——车架号为“GK5”的第三代飞度为例,其在2014年完成换代后,销量随即飞速上升。公开数据显示,2013年飞度全年不过4万辆总销量,到第二年已直接翻倍。随后,2016年飞度年销量首次超过10万辆后一直居于高位,甚至在仅有国五车型情况下,今年前五个月销量都达到1.69万辆,仅次于致炫位居A0两厢小型车销量第二。

值得关注的是,该车全新迭代而来后,市场热度颇高。据广本方面发布的数据显示,从7月开启预售以来,该车一个多月时间预售订单已破万,势头强劲。

今年以来,在疫情叠加车市下行因素影响下,不少车企销量表现并不理想。不过,广汽本田却实现销量逆势上涨,领跑车市。数据显示,今年8月,广本销量达72587辆,同比大增28.8%。随着全新飞度的到来,广本“双核心”产品矩阵将得到进一步的强化。

(关键字:飞度 试驾)

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