以及进去5月份，但下游用煤企业对煤炭需求持续低迷，而且为期24天的大秦线检修于5月6日结束，柳村南站和迁曹线的零星维修项目也将于8日下午完工，至此，大秦线将运输将完全恢复。煤市止跌无望，目前港口资源主流报价如下：5500卡600-605元/吨，5000卡515-520元/吨，4500卡425-430元/吨，平仓含税价。
4月在大秦线检修期间秦皇岛港库存延续下降态势，但锚地船舶数量却出现减少现象，表明下游耗煤企业采购积极性不高。在需求无好转的情况下，山西煤企压力明显，多数煤企动力煤价继续承压下调。
山西煤企除部分因技改等原因停产之外，其他仍维持正常生产。煤企表示目前仍存在一定库存压力，煤炭销售情况一般，成交低迷，对于煤质不好的煤炭多降价出售。部分煤企采取以销定产措施来维持煤价，但对后市多持悲观态度。大同鹊山煤矿Q5100大卡动力煤车板含税价395元/吨；阳泉固庄煤矿Q5300大卡末煤车板含税价560元/吨，降20元/吨；太原东山煤矿Q5000大卡混煤坑口含税价490元/吨，降20元/吨；山西煤炭进出口集团Q5000大卡贫瘦煤车板含税价485元/吨；晋中凯嘉能源集团 Q4800大卡以上电煤车板含税价400元/吨，降10元/吨；阳泉盂县东坪煤矿Q5200大卡贫煤坑口含税价400元/吨。
据最新一期环渤海地区动力煤价格统计显示，该地区Q5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收613元/吨，较前一报告周期持平。虽此次报价持平，但动力煤市场仍未见明显好转信号。从近期环渤海主要煤炭发运港口锚地船舶数量明显偏低的情况可以看出，下游耗煤企业需求低迷。此外随着大秦线检修的结束，秦皇岛库存开始呈现上升趋势，截至5月8日秦皇岛港库存519.5万吨。
近期电厂耗煤量持续回落。据相关数据显示，截至5月7日，沿海六大电力集团电煤库存合计1567.6万吨，日耗煤量60万吨，环比减少3万吨，存煤可用天数26天，环比增加0.8天。目前山东地区电厂采购价格持续走低，电厂库存高位，采购积极性较低。
综上所述，在下游需求不振的大背景下，山西乃至国内动力煤市场整体低迷难改。虽部分煤企停产、限产对煤价起到了一定的支撑作用，但动力煤市场仍处于供过于求的状态，此外进口煤的增加也对国内动力煤市场带来一定冲击，因此5月中下旬国内部分地区动力煤价还将有下调可能。
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