自去年5月以来国内动力煤价格就下跌不止，笔者认为从近期三方面因素显示出了国内动力煤市场的企稳态势，煤价下跌趋势终将放缓。
一方面：神华集团动力煤报价企稳
8月22日神华集团发布的新一轮报价中，除了5500大卡动力煤报价下跌5元/吨之外，其他主流煤种都保持平稳。其发布的挂牌价如下：5500大卡动力煤553元/吨，5500大卡长协价543元/吨，5000大卡466元/吨，4500大卡388元/吨。
神华集团占据了整个煤炭市场发运量的30%，近两月一直是“领降主角”。其从6月27日5500大卡动力煤582元/吨的挂牌价格，降到现在的553元/吨，在两个月内下跌了29元/吨。但本期神华集团主流煤种价格平稳，说明煤价已经跌至其成本线，而神华的成本优势在业界是最有竞争力的，所以神华煤价一旦企稳，将对动力煤市场起到积极作用，至少对业界信心有一定提振。
二方面：秦皇岛港询盘量增加
虽本周环渤海地区港口发热量5500大卡动力煤的综合平均价格继续保持在6元/吨的较大降幅，但是秦皇岛和曹妃甸两个主要发运港口动力煤交易价格的下降幅度有所减缓，其中秦皇岛港动力煤市场询盘量增加，集中在热值为5000大卡的动力煤，现秦港主流成交价格如下：5500大卡540-545元/吨，5000大卡450-460元/吨，4500大卡400-405元/吨，均为平仓含税价。
截至8月22日，秦皇岛煤炭库存量694万吨，相比上周下降24万吨，这是秦皇岛港煤炭库存自8月份以来首次降至700万吨以下水平。
图一：秦皇岛港5500大卡动力煤价格走势图（单位：元/吨）
三方面：国内煤炭海运费价格上涨
受电力需求增加影响，电厂加紧采购北方港口煤炭以补充库存，煤炭海运市场运力紧张，推动国内沿海散货运费涨至高点。
本周国内煤炭海运费普遍5-10元/吨。截止到8月23日，国内煤炭海运费如下：北方至上海：1.5-2万吨报价38元/吨；2-3万吨报价36元/吨；3-4万吨报价34元/吨。北方至张家港：1.5-2万吨报价40元/吨；2-3万吨报价38元/吨；3-4万吨报价36元/吨。北方至广州港1.5-2万吨报价58元/吨；2-3万吨报价56元/吨；3-4万吨报价53元/吨。
近期国家与主要产煤区的地方政府出台一系列预调、微调的政策措施，加之高温天气持续，下游用煤单位补库存需求仍有走强之势，随着业界对煤价企稳预判心理的增强，中间贸易企业以及下游用煤企业补库存的需求还将增强。目前煤炭市场产能过剩的大环境在短期内难有改变，煤价虽还维持跌势，但下降空间已不大，将呈现企稳态势。
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