刚刚过去的2018年，是潞安集团煤炭铁路外运实现新突破，跨越新台阶的一年。经矿区铁路干部职工的努力，刷新了煤炭外运纪录。
潞安集团全年煤炭外运2628万吨，同比去年增加70万吨。其中，自营铁路路用车1610万吨，同比去年增加9万吨;自备车257万吨，同比去年增加110万吨。
2018年，承担潞安集团煤炭铁路外运任务的铁路运营公司以“369”大安全管理新体系为重心，高标准、严管理，坚持安全培训不松劲，安全检查不断线，强化重点部位和关键环节动态管控。在工作现场，坚持事故处理“四不放过”和“一事一分析一通报”原则，严格排查隐患，增强预防能力，强有力的保证了煤炭安全外运。
针对实际情况，铁路运营公司大力挖潜，创新管理手段，提升运输效率，保质保量完成工作指标。一是推行机车运用预警机制，加大机车维修保养力度，提高机车运行效率;二是对综合调度管理系统进行升级改造，利用行业先进设备和技术，提升调度系统的现代化、信息化、安全化和高效化。三是强化调度指挥，加强路矿协作，预见性地组织运输生产，狠抓排空取重、催装催卸。四是实施了《非正常情况下行车作业办法》，加强变化管理，确保了矿区铁路运输工作在非正常情况下的安全、顺畅、有序。
在保证安全运输的基础上，潞安集团铁路运营公司全力推进重点工程建设。古城、李村矿井铁路专用线建设工作正在紧张施工，为进一步提升集团煤炭外运能力奠定了坚实基础。
潞能专用铁路收尾工程已经完工，重新启用王庄西站开展配煤运输业务，完成邯长联络线项目升级改造，进一步优化了运力配置。铁路运营公司基建科科长刘文宾介绍说：长北交接场邯长联络线改造工程竣工投运后，潞安发往邯郸方向的煤炭列车可以不用进入长治北车站，直接进入邯长铁路，减少了中转时间，提高了运输效率。
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