大国重器，钢铁梁脊，剑锋藏芒，砥砺奋进。
废钢，堪称炼钢工序重要的含铁原料、冶炼过程最稳定的冷却调温剂、核算成本最有效益的金属载体、冶金原理最直接的脱磷条件制造者、冲减铁水消耗技术指标的实力担当。在刚刚过去的2018年里，陕钢汉钢炼钢厂原料工段废钢班在废钢验收工作中，已胜利打好最后年末收官战。
精湛技能“玄丝诊脉”
站在废钢区，放眼望去就是杂乱无章、满目疮痍的一堆废铁杂料，然而这里面的学问可大了，所有的废钢都能按照其物料特性严格划分成不同的质量等级。废钢工刘强对于废钢质量判定，有他自己的见解，他指着就在面前的两车废钢，“你看，就这两车破碎块来说，同样是33吨的重量，打眼看去这一车就是满满的一个‘谷垛’，而那一车却铺的平平的，这两车轻薄料相差最起码在10%左右。从这车‘谷垛’的堆密度来看，轻薄料大致在12-15%左右，具体情况还要从卸车方面再判定。”刘强只是目光聚线定睛观瞧，料型已定,大致质量已了然于胸，颇有“玄丝”老中医的门道。
抽丝剥茧“望闻问切”
废钢班长余磊正在确认废钢到货信息，“厂家？种类？车号？出厂吨位？篷布盖了没有？联系方式？信息没问题，揭篷布，车停在路边，检验。”随即余磊上车检验，发现质量有异常，蹲下对废钢再次检查确认后，用对讲机传至当班组员：“郭凯，蒙L55***车次，高密度压块，外观颜色发油光、有油味、触手有明油，估计油超标了，该车重点关注，配合质检进行取样检验，如果含油污大，按制度拒收。”司机忙掏出香烟，余磊擦干净手上的油渍，摆手不语，确认下一车废钢去了。“关注该合同批次的废钢，后面肯定还有！”果然，该批次4车高密度压块最终确定为油污过大，不符合使用标准，执行拒收。
击中要害“一针见血”
12月29日，一车外购破碎块废钢，外观质量良好，但在卸车进行至一半的时候，班长王宝军抬手示意，叫停了正在卸车的天车。“马宏伟，让司机车开出去，复检，这车废钢有问题，你过来配斗。”随后王宝军上车检验，拿起一根钢钎，在靠前车头三分之一的位置，扒开表面的废钢。还不到10公分的深度，废钢里俨然出现大面积类似黄色渣土的东西，并且此类物料数量众多。王宝军再次扒开4个点，均有不同程度的夹杂。果断的他随即反馈至分厂相关人员，在公司各责任单位的现场界定下，最终判为废钢作弊，交由保卫部处理。
执行制度“对症下药”
2018年，陕钢汉钢炼钢厂完善废钢验收细则制度21次，针对重点问题曾一周组织过5次专题会。结合实际情况，对于废钢质量验收方式制定详细的标准化作业，包括取样方式、取样数量、筛网目数、手工过筛频次，甚至通过嗅觉辅助判定油污程度等，在方方面面形成一套系统的废钢检验流程，让异常质量废钢无处遁形。
一年来，废钢总进购量51.68万吨，扣减5169.76吨，其中检验出不符合验收标准异常废钢车次898车，相应扣减1634.68吨，异常废钢物料扣减比5.99%。全年废钢验收为公司挽回损失超过1000万元，为公司牢牢守住了废钢验收的重要关卡。这是一场没有硝烟的战争，每一车废钢，必会经过层层检验，任何以质量为突破点试图试探废钢验收底线的行为，都将被一一筛除，作弊闯关，决不姑息。
这就是我们的质量卫士，守卫炼钢物资保障，三百六十五个日日夜夜，他们手持利剑，藏锋于鞘，一旦发现作奸犯科，他们坚守砥砺必亮剑
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