近日，伴随着国家发展改革委批复西安城市轨道交通三期规划（近期建设总投资968.5亿元），今年以来批复的城轨项目投资规模也被推至3000亿元之上。记者3日从中国城市轨道交通协会获悉，截至今年6月30日，中国内地累计有37个城市，投运城轨交通线路6126.82公里。预计下半年还将新增城轨交通运营城市2-3个，新增运营线路长度600公里左右。这也意味着，到今年年底，中国城轨运营城市有望增至40座。
自去年7月份国家发展改革委重新启动城市轨道交通规划审批工作后，长春第三期城市轨道交通建设规划（总投资787.32亿元）落地，城市轨道交通项目的批复重归正轨。
特别是在2018年底，在补短板和稳投资的大背景下，国家发展改革委曾一口气批了济南、重庆、上海、杭州四座城市的10多条城轨，将当年批复的城市轨道交通项目投资规模推高至9000亿元。
进入2019年后，国家发展改革委于1月4日又批复了武汉市城市轨道交通第四期建设规划，预计投资规模达1469亿元，并由此拉开了新一年项目批复的序幕。
赶在4月底前，郑州城轨三期获批如约获批，总投资规模约1139亿元，进一步预示着新一轮城轨建设蓄势待发。
而据记者此前了解，今年除去郑州之外，成都、合肥、西安等城市的新一期城市轨道交通建设规划正在等待批复。如今西安项目落地，完全在意料之中，更确定了城市轨道交通投资稳中有进。
事实上，在今年3月发布的《2019年新型城镇化建设重点任务》中提出，强化交通运输网络支撑。即，在城市群和都市圈构建以轨道交通、高速公路为骨架的多层次快速交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展。
为促进轨道交通装备产业健康发展，在6月底，国家发展改革委产业司组织召开了轨道交通装备发展情况座谈会，分别听取制造企业、业主单位等方面的意见建议，并提出了促进轨道交通装备产业持续健康发展的措施建议。
中国城市轨道交通协会数据显示，2019年上半年，新增温州、济南两个城轨交通运营城市；另有武汉、沈阳、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、南昌、兰州、福州、南宁、石家庄、乌鲁木齐12市也均有新线、延伸段或后通段开通运营。其中，兰州为首次开通地铁运营线路城市。
另据交通运输部数据，截至2018年底，我国城轨运营车辆34012辆，同比增长20.93%，保持较高速度增长。
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