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宝钢汽车板年销量超1500万吨,下一步将以绿色低碳统领

2021-6-24 8:59:49来源:网络作者:
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  • 6月21日,在全国钢铁行业庆祝建党100周年座谈会上,宝武中央研究院首席工程师、2021年庆祝建党100周年全国优秀共产党员拟表彰对象王利,在会上结合自己的工作实际,做了关于汽车板数据和故事的分享。
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6月21日,在全国钢铁行业庆祝建党100周年座谈会上,宝武中央研究院首席工程师、2021年庆祝建党100周年全国优秀共产党员拟表彰对象王利,在会上结合自己的工作实际,做了关于汽车板数据和故事的分享。

王利表示,自己从1992年进入汽车用钢研发工作,目前依然在研发一线。结合中美两国情况,他向我们展示了两组汽车与钢铁的数据。“1992年,中国年产约100万辆汽车、8432万吨钢;美国大概年产1300万辆汽车、8000多万吨钢。那时,宝钢汽车板只有32万吨,刚刚起步。”他接着列举了去年的数据,说道:“2020年,我们中国已经年产2500多万辆汽车,千人保有量超过了200辆;虽然少于美国的750辆千人保有量,但年产总量远多于美国的1460万辆汽车。在钢铁方面,我国钢产量破10亿吨,美国约7270万吨。”

王利介绍,在汽车、钢铁发展突飞猛进的背景下,宝钢的汽车板也实现了大发展,尤其是去年销售量超过了1500万吨,国内占有率约60%。经计算,自生产先进冷轧汽车板以来,宝钢的累计产量达1亿吨~1.2亿吨,可以装配1.8亿辆汽车。同时,宝钢汽车板在产品质量和品种上也进入领先水平。一是品种趋于齐全,二是强度从1992年的300兆帕~400兆帕,发展到现在的1500兆帕~2000兆帕,提高了5~7倍,实现对最苛刻用户(知名汽车厂)的供货,首发了QP钢(淬火延性钢)产品系列。“在近30年的时间里,我国汽车和汽车板均实现了快速发展。”王利说。

另外,王利还现场分享了在2016年应诉美国“337调查”的故事。他指出,美国有一条主要的指控是“中国不可能完全靠自主能力开发出汽车用先进高强钢”。当时,宝钢义不容辞承担起了应诉的任务。“我前前后后花1年时间整理了宝钢近10年的先进高强钢自主开发的历史数据,作为主要技术证人到香港应诉,接受了对方律师长时间的盘问。最终,我们历经两年时间取得完胜,捍卫了中国钢铁行业的尊严和中国钢铁产品的品牌形象。2018年,钢协专门对此进行了表彰。”他说,“我很自豪也很荣幸,见证了中国钢铁近30年的快速发展。”

王利透露,面对越来越多汽车厂商对低碳汽车板提出诉求,假如宝钢提供不出低碳汽车板,未来发展很有可能受到约束。“面对‘双碳’约束,中国宝武将以绿色低碳统领,一是强化基础研究与院校合作,加强对原创产品和技术的开发;二是在品质和稳定性方面进一步提升。这是下一步最重要的工作。”王利说道。

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