QNX是谁？做什么的？
大多数消费者不了解QNX，但在汽车圈里，这是一家鼎鼎有名的汽车软件系统集成商。通用、奥迪、阿斯顿马丁等全球著名汽车企业都在采用QNX的系统，主机厂在宣传自己车辆的高级性能时，一般不说背后的供应商，大多数消费者不了解QNX就在情理之中。
随着自动驾驶技术兴起，QNX再次走在潮头。QNX又开发了什么新技术？前景如何？为了解答大家的疑问，12月3日，QNX在北京举办了媒体见面会，BlackBerry 技术解决方案部（BTS）销售与营销高级副总裁Kaivan Karimi向大家详细介绍了QNX在自动驾驶安全领域的最新成果。
QNX作为BlackBerry旗下公司，遵循“不断尝试创造特别的事物，通过打造重要产品来影响社会”的理念。自动驾驶安全领域就是贯彻这个理念最新的尝试。
QNX深耕汽车安全领域多年，其技术有多牛？事实胜于雄辩。从安全角度来讲，BlackBerry这个平台是迄今为止没有被成功攻击的安全平台。七国集团所有成员国以及20国集团大部分成员国政府的安全机构都使用BlackBerry的系统。从BlackBerry QNX而言，全球前十家OEM中，有九家是QNX的客户。前八家一级汽车制造商中，有7家是QNX的客户。据统计，目前全球有1.2亿辆汽车在使用BlackBerry QNX技术。
这套汽车安全体系主要由两部分构成：一部分来自于BlackBerry在安全领域超过30年的专业经验；另一部分是QNX所打造的支持需要安全认证软件的关键任务型应用程序。
从未来发展来看，汽车将最终由软件来定义，尤其是软件将为自动驾驶、网联汽车提供支撑。另外，随着软件越来越主导汽车，最终会对供应链带来什么样的影响？如今汽车的生产需要长达4-7年的开发周期，批量生产可能会持续5-8年，以及要保证10-30年备件供应。每辆汽车平均大概有两万个配件，这两万个配件来自于数千家不同的供应商。汽车产业供应链也是分等级的，一级供应商供应给OEM，二级供应商供应给一级供应商。随着软件变成更重要的汽车部件，随着电动汽车普及，供应链也会发生相应的变化。
软件在发挥作用的过程中，自身也有缺陷，那就是BUG。软件开发人员的质量良莠不齐，因此开发出来的软件未必都是好的，这就是BUG存在的主要原因。比较好的软件开发工程师，每一百万行代码中，有600-1000个缺陷。而对于比较杰出的软件开发工程师而言，他们每一百万行代码中的缺陷数量少于600个。基于软件工程学院的经验，他们认为当这个缺陷达到1%到5%，就被视为是漏洞。如果每辆车有一亿行代码，它可能就会达到十万个缺陷和1000-5000个漏洞。
权威资料显示，全球排名前十的操作系统中，Android最易受到攻击，2017年的漏洞高达1344个。BlackBerry QNX的软件只有5个漏洞（2017年），达到了相当高的水准。
BlackBerry QNX在汽车行业积累了几十年的经验，打造了针对汽车行业的一体化基础方案。核心是汽车网络安全七大支柱系统，七大支柱之下都有一些不同的相关产品。BlackBerry手机之所以没有被成功劫持过，就是因为BlackBerry的专业经验、专业技术，同时BlackBerry也会雇佣一些黑客定期对产品进行袭击，来看能不能被破解，这个称之为“防御”举措。
用一个形象的例子来说明BlackBerry QNX的安全措施可能更好理解。想象一下，国王、王后所居住的城堡有护城河，河上有桥，通过桥到达一个门，进了门之后，里面又是重重防御。安全也是同样的道理，必须有多层级的安全保障，哪怕在一个层面上的安全出了问题，依然可以有其他的安全层面进行保护。BlackBerry QNX有最全面的安全产品组合来为汽车产品的安全保驾护航。
越来越多的主机厂都在宣布他们仅使用BlackBerry QNX一家企业作为安全供应商，就是因为BlackBerry QNX广泛的产品组合。BlackBerry QNX在所有产品门类里都有竞争对手，在相关的产品领域有五家不同的竞争对手，它们所专注的是BlackBerry QNX产品组合的其中一部分。还有两个竞争对手主要是关注于车、云之间的互联。另外三个是针对于云端的远程诊断和分析。但是所有这些竞争对手都没有像BlackBerry QNX这样能提供整套解决方案。
BlackBerry QNX的软件已经广泛运用于汽车领域，但是，新涌现的自动驾驶汽车技术出现了不同的体系与平台，软件的兼容性至关重要，在这个领域，BlackBerry QNX考虑的如何？
Kaivan Karimi告诉《中国汽车报》记者，兼容性都非常好，而且BlackBerry QNX已经是百度自动驾驶平台的一个组成部分。BlackBerry QNX跟百度在安全领域已经展开相关合作。当然，BlackBerry QNX也希望可以跟更多的相关厂商来开展合作，助力中国自动驾驶行业发展。
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