4月28日，笔者看到上汽通用五菱供应链管理中心前季度汽车结构件用冷板采购配额数据显示，攀钢结构用冷板St37-2G每月已获取采购量的百分之八十以上，标志着攀钢结构用冷板St37-2G已成为五菱汽车的首选。这是国贸柳州分公司今年重点开展新产品、效益品种专项销售活动取得的成效。

结构用冷板St37-2G在攀钢冷轧系列产品中，其边际贡献名列前茅。为此，柳州分公司针对广西五菱汽车结构用冷板市场情况，今年初就制定和落实了一系列强化销售结构用冷板St37-2G的举措。一是深化供需合作关系，建立联动推广机制。由柳州分公司牵头，成立了有华南顾客服务中心和经销商以及五菱主要配件厂参加的跨体制推广项目小组，加快推进冷轧结构板放量进程。二是加强与上汽通用五菱沟通，使上汽通用五菱对攀钢结构用冷板质量充分信任。三是不断渗透竞争对手市场，与客户探讨攀钢产品替代适用性等问题，给客户算经济效益账。四是提高顾客服务响应，与华南顾客服务中心商定推行上汽通用五菱体系汽配厂家的专项顾客服务机制，在技术服务上配合新、老汽配客户选材用材。五是在质量异议处理上做到现场及时核实，最大程度化解不利影响。

通过这些措施，攀钢结构用冷板的月度合同衔接量不断增长。上汽通用五菱以前结构用冷板主要由国内某大型钢企直供，攀钢的产品仅作为补充调剂。如今，攀钢产品成功打入上汽通用五菱，结构用冷板从以前的配角渠道成为目前的主要采购渠道。