成都双流国际机场T2航站楼投入试运行、成德绵高速顺利通车、成自泸高速通车在即；地铁2号线即将开通，“两快两射两环”工程全面启动……2012年的成都，交通建设捷报频传，上半年全市完成交通固定资产投资109亿元，为成都经济稳中快进、领先发展做出了积极贡献。

交通，是城市发展的命脉。

2011年12月，市委十一届九次全会明确提出“五大兴市战略”：交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放，奋力打造西部经济核心增长极。其中，“交通先行”战略居于首位，是成都打造西部经济核心增长极，建设开放型区域中心和国际化城市的重要保障和支撑。

宏图绘就，时不我待，一场交通建设的大会战随即在成都全面展开。

2012年8月，半年时间过去，一批重大交通项目相继动工建设或出现成效。交通先行战略为“两化”互动打牢了基础设施、为城乡统筹消除了地理阻隔。如今，成都贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽框架已初具雏形，西部经济核心增长极的传输系统正日益完善。

构建西部经济核心增长极的传输系统

市委十一届九次全会对成都所处发展方位的全面论述，至今让许多人记忆犹新。在充分认识成都面临的机遇、任务和挑战的基础上，成都提出实施交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放等五大兴市战略，奋力打造“西部经济核心增长极”。

交通系统是城市发展的命脉，是城市经济动能的传输系统。要形成高密度的经济联系，必须先建立高密度的交通联系。成都地处西部内陆，既不沿海也不沿边，建设开放型区域中心和国际化城市面临着地理区位上的劣势，也就越发需要塑造交通区位上的优势来弥补。正是基于这样的原因，“交通先行”战略被放在五大兴市战略首位。

实施“交通先行”战略，构建西部经济核心增长极的传输系统，正是要塑造成都交通区位上的优势。成都下定决心，利用西部综合交通枢纽建设的重大机遇，首攻交通、大兴交通，打一场交通建设的大会战。

外部交通，成都要打造西部经济核心增长极，确立辐射西部、面向全国、融入世界的经济优势，必须先打造西部重要交通枢纽，形成领先西部、通达全国、连接世界的交通优势。

市域交通，成都城乡统筹要“统”好、圈层融合要“融”好、产业联动要“联”好，一个先决条件就在于交通要“通”好。

成都的这场交通大会战，对奠定西部综合交通枢纽主枢纽地位，紧密地融入全国、全球交通大循环，实现城市的大繁荣大发展至关重要。

交通主枢纽框架初具雏形

8月9日凌晨4时，双流国际机场T2航站楼正式投入运行，成都双流国际机场迈入双跑道、双航站楼的时代。

城市对外交通是城市发展的重要因素之一，2012年，成都全力推进航空、铁路高速公路“三大枢纽”建设，目前，贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通主枢纽框架已初具雏形。

成都已与国内92个城市搭建起空中桥梁，国内通航城市数量仅次于北京。如果以成都为中心，画出所有已开通的连通国际世界的航线，会发现有近50条国际航线呈放射状连接着成都与许多国际城市。

成都有一个目标，到2015年成为继北京、上海、广州、武汉之后全国第五大铁路枢纽。在成都的铁路版图上，“二环十射”铁路网正在形成，成都至兰州、昆明、西安、武汉等地的4小时快铁交通圈，至京津冀、珠三角、长三角的8小时快铁交通圈，正在逐步完善。

与此同时，成都西部高速公路枢纽的地位日益凸显。未来，成都将规划打造“三环十二射”高速路网，形成成都至重庆2小时公路交通圈，至昆明、贵阳、西安8小时公路交通圈……

市域路网

全域交通体系无缝衔接

成都落实省委省政府兴川大计的一号工程———天府新区建设正如火如荼推进，作为新区骨架的“三纵一横”骨干道路已全面开工，部分路段2012年底建成，2013年底全面建成。

下半年，成都将确保成新蒲快速通道9月底建成通车，成仁快速通道年内基本建成通车，五洛路、新邛路、成温邛快速路和成环快速通道东段年内全面开工，争取成环快速通道西段、龙门山旅游快速通道等年内开工。

基础设施建设，是交通顺畅通达的基本条件。成都规划建设“市域半小时快速路网”，将争取中心城区至各区(市)县除高速公路外，还有两条快速通道，实现中心城区至各区(市)县的城区“快速连通”、市域内相邻县城间半小时连通。

为尽快实现市域“县县通快铁”，成都已经完成了成蒲铁路设计优化，力争年内实质性开工，成金铁路规划方案正抓紧完善，“市域半小时快铁交通圈”将逐渐从图纸走向现实。

未来的成都，将构建起一个城乡一体、无缝衔接、高度通达的全域交通体系。

城区交通

打造“半小时快速路网”

成都打造“市区半小时快速路网”，着力提高道路通行能力，力争在“十二五”期间建成“三环十六射”、长达290公里的城市快速路网，形成中心城区各组团之间半小时到达和快速出城的道路条件。

2012年2月23日，18个地铁站点(位)同时开工，与此同时地铁2号线加快建设。4月，作为成都市“交通先行”战略的标志性、先导性、基础性工程，成都市“两快两射两环”正式动工……

半年过去，地铁2号线一期工程已进入空载试验阶段，预计9月底开工试运营。“两快两射两环”不断传出新的施工进展，二环路改造完工时间预计将提前到2013年5月。今年下半年，成都还将全面开工建设地铁7号线。

同时，成都把提升城区交通服务能力也放在了重要位置。今年全年，将确保新增公交车2000台，新开及优化调整公交线路100条以上。

未来，成都将打造全面覆盖的“公共交通网”，到2015年底计划新增公交车8000台，力争构建起城区公交专用道超过1000公里、日均载客能力600万人次的现代城市公交体系。

百姓心声

我们与世界的距离

越来越近了

双流国际机场T2航站楼、成渝客专、成绵乐城际铁路……2012年，成都有一批重大交通项目或完工投用，或正在建设，或开工建设。这些项目将拉近成都与周边城市、沿海城市，乃至世界城市的距离，给成都市民的生活带来新的变化。

“虽然相比周边城市，成都已有不少国际航线，但我们还是期待开通更多，最好今后出去旅游能够搭乘直航班机。”张惠是一个旅游爱好者，她告诉记者，自己每年都会和家人出国旅游一次。她看到了成都正在开展的一系列对外交通建设项目，期待随着交通基础设施的改善，成都航空越来越便捷，与世界的距离越来越近。

市民杨小姐也说，了解到成都计划打造至兰州、昆明、西安、武汉等地的4小时快铁交通圈，至京津冀、珠三角、长三角的8小时快铁交通圈，她认为这不仅将使出行更加方便，还将提升成都的区位优势，给城市发展带来活力。“相信我们普通市民，也能从中获益。”

（关键词：成都 双流国际机场 ）