汽车行业迎来巨震，因为特斯拉这一举动，国产新能源将全军覆没

特斯拉作为美国的新能源汽车，由于最早掌握了新能源核心技术，外加上各方面的设计配置都很不错，迅速在全世界走红，当然在中国也不例外，随着国内对排放标准的严格性以及环保观念的增强，越来越多的人选择购买新能源汽车，而在高端电动市场，新能源目前基本上是唯一的选择，即便国内也在大力研发新能源汽车，但是在核心技术方面仍然与特斯拉有一定的距离。

特斯拉为了开拓中国这个全球最大的新能源汽车市场，避免输入中国全靠进口导致车型起售价过高，便开始在中国上海建厂，特斯拉在上海建造的这个超级工厂是第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，特斯拉的到来是划时代的。

特斯拉在中国建厂的速度相当迅速，就在本周一，特斯拉已经拿到了上海政府发放的综合验收许可证，拿到这张证件也就意味着上海这个特斯拉超级大工厂完工指日可待，工厂完工迎来的便是大规模的投产。特斯拉这个汽车行业的猛虎进入中国的速度之快超乎想象，几乎在国内所有汽车商的预料之外，来的措手不及，特斯拉同时预计在今年年底就可以在国内进行生产，以此前国内某知名汽车大佬所预计2020年下半年的时间提前整整半年。

特斯拉与我国正式签署协议的时间是在去年7月份，在一年的时间里，特斯拉已经在这个行业创造出了太多的第一：1.从拿地到正式开工只用了短短3个月的时间，而完成主体结构的建设只花了150天；2.特斯拉是汽车行业第一个外企独资的汽车厂商，一举打破华晨宝马，北京奔驰、上汽大众、奇瑞路虎这些合资车企的时代，也就是我在上文中提到的特斯拉的到来具有划时代的意义；3.特斯拉在短短不到一年的时间，便通过了官方的验收。

汽车行业迎来巨震，因为特斯拉这一举动，国产新能源将全军覆没。特斯拉工厂建造完成，下一步便是将车型投入生产线进行量产，在国内生产的汽车除去高昂的税费，售价方面将迎来大幅度的降低，也就是说特斯拉基本上将开启20万元的起售价，这个价位的特斯拉一上市，消费者对于比亚迪、蔚来、小鹏还有北汽还有购买的欲望吗？这对国产新能源汽车而言无疑是一个致命的打击，而国产也需要重新审视自身品牌的定位，为新能源市场份额注入全新的力量。

特斯拉在我国进行量产之后，除去之前进口所需运输费和税费，成本大大降低，同时国内有着更低廉的劳动力，当然这个低廉是相对于美国而言，据悉，特斯拉工厂给普通操作工开出的底薪为6500-8000不等，上汽许多人都跳槽去到特斯拉。在电池、核心技术等方面自主品牌都和它有着相当大的距离，虽说比亚迪在新能源上的成就在国内数一数二，但是与特斯拉相比还有很长的路要走，自主品牌汽车厂商的市场随着特斯拉的到来还能继续保住吗？是靠价格赢得市场，还是去潜心研发新技术？

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