日前，国家发改委批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，包括青岛—海阳、红岛—胶南(国家发改委文件中沿用原称)等在内的多条城际轨道工程规划获得批复，这将为刚刚获得国务院批复设立的青岛西海岸新区提供便捷的交通出行环境。
按照《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，青岛—海阳城际轨道工程的具体线路走向为：从崂山区引出，向北沿既有滨海大道，经崂山、王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，线路长度114km。红岛—胶南城际轨道工程从红岛引出，沿胶州湾向南，经过黄岛、原胶南，沿S293到达终点董家口，线路长度101km。
目前，青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程、青岛市红岛—胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程的环境影响评价等前期准备工作已开展。
根据此前发布的环评信息，青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)全线共设置22座车站。红岛至胶南城际轨道工程将采取分期建设的方式。其中，董家口火车站至嘉陵江路站段共设置20个站点。这两条城际轨道工程的建设，将为青岛至蓝色硅谷核心区到达海阳，以及青岛市域内的黄岛与红岛、中心城区的交流，提供便捷、快速、安全、高效的交通支撑。据了解，青岛—海阳城际轨道工程将采用快线模式，以高架为主，最高运行速度可达120公里/小时。预计该项目建成后，青岛市民乘轻轨到海阳，一小时内就可抵达。
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