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钢厂减产到了刻不容缓的时候

  • 2012-5-29 10:02:25
  • 来源:中商网撰写
  • 作者:王英广
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导读: 需求低迷、钢厂增产,库存增加,市场价格下滑,似乎市场再次陷入恶性循环的怪圈。越来越多的钢厂也再次陷入亏损。如果钢厂不从盲目增长的怪圈中走出来,即使中国政府最近加大了投资拉动经济的力度,也难以期待钢材市场走出低迷。正是这个原因,“减产”的话题再次成为频繁讨论的焦点。
关键字: 钢厂 减产 刻不容缓

也许3-4月的钢价回升刺激了钢厂在5月上旬日均粗钢产量创历史新高。达到204万吨水平。不过实际上,中国经济却一直延续增幅回落走势。市场需求的低迷再次使中国钢市在5月份陷入了困境。需求低迷、钢厂增产,库存增加,市场价格下滑,似乎市场再次陷入恶性循环的怪圈。越来越多的钢厂也再次陷入亏损。如果钢厂不从盲目增长的怪圈中走出来,即使中国政府最近加大了投资拉动经济的力度,也难以期待钢材市场走出低迷。正是这个原因,“减产”的话题再次成为频繁讨论的焦点。
    从市场角度看,持续回落的经济需求,凸显钢铁产能过剩。产量过大,首先影响到钢材价格的运行受到抑制,长期低迷行情不利于钢材市场发展。从2001年到2011年10年之间,GDP增长了3倍,铁矿石价格涨了9.5倍,粗钢产量增长了近4倍,而钢价10年间价格增长没超过2倍。如2002年初冷轧板接近3000元/吨,2003年3月高点5030元/吨,2004年4月高点5600元/吨,在2005年4月和2008年7月份分别达到7500和7250元/吨高点,其他时间再没有超过该两个时间点价格。甚至石油、猪肉的价格都远比钢材涨幅大。这些数据都充分说明了在经济增长的前提下,钢材价格和产量以及铁矿石原料的价格的增长是不对称的,暴露的钢铁产能释放、产量快速增加对钢材价格起到明显的抑制作用。这不仅影响到钢贸商经营的积极性,还影响到钢厂订货、价格政策的制定,也影响到钢厂处理与客户、协议户之间的矛盾关系。今年以来,钢厂在追补、解决倒挂、优惠问题上,屡屡引起钢贸商的不满意,直接反应了“供大于求”下价格下跌过快的种种弊端。
    其次是钢厂之间竞争加剧,利润削减。
    2012年4月份,全国钢材产量约8106.9万吨,同比增长593.6万吨,增幅为7.9%;2012年1-4月累计产钢材30244.5万吨,累计比去年同期增长1765.7万吨,累计增幅6.2%。5月上旬日均粗钢产量创历史新高达到204万吨水平。说明钢铁产量无论是环比还是同比,增速仍然是相当快的。而在产能方面。预算2012年,中国粗钢产能将在8.4亿吨左右,如果按照粗钢表观消费量在6.88亿吨左右计算,产能过剩率约为122%,产能过剩约22%。而在需求上,我国主要用钢行业增速继续回落,需求增长缓慢。钢铁供需矛盾加剧。
    影响钢厂利润的不仅仅是铁矿石价格,当然钢厂大部分利润都被铁矿石掠夺。但是如果把钢产量控制住,减少铁矿石需求,也能有效减缓解矿石压力降低成本。另一方面讲,目前国内很大一部分产能,都是2005-2009年这一阶段上的,多数集中在热轧、冷轧系列品种的建设上。同质化材质、规格产品雨后春笋搬投向市场。加剧了钢厂之间竞争,甚至钢厂之间大打价格战,让价不让市场。结果不仅市场价格降下来了,钢厂利润也受到影响,最后不得已到了被动减产的局面。之所以减产难度大,除了体制原因外,很大程度上在于钢厂间很大一部分产能存在同质化竞争。产品同质化,此减彼不减,谁减产等于把市场让给了别人。这样即便在市场低迷的情况下,钢厂也很难实质性减产。一旦价格稍有好转,产量又迅速恢复增长,这对市场、对钢厂结构调整是很不利的。因此,必须有效控制产量,实施科学规划生产。
    另外,钢产量过大最终形成钢厂接单量不足,这种情况在需求下降情况下表现更为明显。从5月钢厂订货情况来看,订货合同不足存在普遍性。国内34家主要钢厂5月热卷计划总量为850.2万吨,环比减少12.2万吨,环比降幅1.41%。这种状况不仅影响下月合同组织,也增加钢厂库存压力。如果钢厂在通过现货形式向市场抛售,会直接打压贸易商订期货利益,也加重了市场价格运行负担。
    钢铁产能过剩、产量居高不下,有着复杂的因素和矛盾。因此钢厂减产是一个长期、系统性工程。不能光靠淘汰落后产能、兼并重组能得以解决。还需要体制上的破解,也需要科学、合理地规划发展,根据需求因势利导。目前,很多钢厂加大了差异化产品的应用研究和实践,如鞍钢新一代高性能汽车用钢研制实现重大突破。随着对汽车安全性能和节能减排要求的不断提高,汽车轻量化成为汽车行业发展的主要方向之一。钢厂先后开发出以双相钢和相变诱导塑性钢等为代表的新一代汽车用钢,以孪晶诱导塑性钢等为代表的第二代汽车用钢,以中锰钢和淬火加碳分配钢为主要研究对象的第三代汽车用钢;还有安钢、宝钢、包钢、鄂钢、邯钢、舞钢、南钢、鞍钢等大中型钢企具备了高强桥梁钢的生产能力。这种钢有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。如:Q235q、Q345q等;宝钢开发出了能替代新日铁的高端取向硅钢等。
    这种差异化开发生产不仅能满足高端需求, 还保持了钢厂的竞争优势。甚至还能有效解决供应过剩。如建材用HRB400或500的三级螺纹钢代替HRB335R 二级螺纹钢,可以降低14%~20%的钢材消耗量,约在1200万~1600万吨。
    种种迹象表明,我国钢铁产能过剩、产量居高不下,已经严重影响了钢厂利润,影响了市场的运行发展。因此,钢厂减产切实需要提上日程上来。即使在我国政府最近批准了许多投资建设项目,需求会有所增加的前景看,钢厂不控制产量,资源过剩的压力仍会压抑钢材市场的价格走势。 (中华商务网 王英广)

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