日前，中国联合重型燃气轮机技术有限公司领导专程来到首钢北冶公司，对该公司积极参与航空发动机及重型燃气轮机重大专项材料研制等工作取得的新突破给予充分肯定，希望双方进一步加强合作，共筑大国重器。
航空发动机及重型燃气轮机代表着一个国家制造业的整体水平，是世界公认的制造强国的重要标志，是“中国制造2025”重点突破和发展的大国重器，被列在我国“十三五”发展规划中要实施的100项重点任务之首。“两机”重大专项启动以来，作为国内重要的特种材料研发生产基地的首钢北冶公司，积极参与基础研究、重要材料研制、产业体系建设等多项研制工作。
“能够承担国家重大专项的研制任务，共筑大国重器是北冶的荣耀，也是北冶的责任所在，国家的需要就是北冶的奋斗目标。”首钢北冶公司党委书记、董事长降向冬说，“为了满足‘两机’核心材料对先进工艺装备设计和制造的要求，我们投资进行冶炼生产线改造，新建了容量为3吨的真空冶炼炉。同时，组建起一支由各专业、各岗位组成的高技术人才团队，从材料的调研、设计到实验展开一系列攻关”。
航空发动机被称为现代工业“皇冠上的明珠”，燃气轮机则是继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，主要应用于电力、船舶、制造业等众多领域。由于“两机”材料制造工艺极其复杂，世界上只有少数国家能够独立研制。“没有参考资料，时间紧迫是研发过程中遇到的最大困难。”北冶公司材料研究所所长李振瑞介绍，“‘两机’的核心材料开发，必须借助大量的经验数据。由于国外技术的严密封锁，我们只能靠自己摸索，不断实验，获得数据。攻关团队为了一项数据，有时一个星期都吃住在办公室，夜以继日，反复进行实验”。正是他们以高度的紧迫感、责任感、使命感锲而不舍地钻研，才获得了一个个数据，取得了一项项成果。目前，首钢北冶公司成功研发出铸造高温母合金、变形高温合金、高温刷丝密封、高端焊接等特种材料，可用于航空发动机的动力部件、控制系统等制造；同时，在重型燃气轮机叶片首批材料项目攻关中，成功研发出具有耐高温、耐腐蚀、使用寿命长的钴基高温母合金、镍基高温母合金样品材料。
中国联合重型燃气轮机技术有限公司董事长、党委书记束国刚在考察调研时表示，希望能够与首钢北冶公司进一步加强合作，充分发挥北冶公司在铸造高温母合金、变形高温合金等特种材料科研生产方面的优势，支撑我国重型燃气轮机的国产化。
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