由于建造延期，今治造船为日本三井物产建造的1艘178000立方米薄膜型LNG船已经遭到撤单。

据悉，这艘LNG船由今治造船、川崎汽船和三井物产的合资公司Trinity LNG Transport在2015年下单订造，原本计划在2020年交付。当时，这艘新船与三井物产签署了为期25年的定期租船合同，将为美国Cameron LNG出口项目运输LNG。

市场参与者称，今治造船建造的这艘LNG无法按期交付，而三井物产也不再需要这艘船，因此，目前LNG船的订单已经正式撤销。

这是三井物产租赁的一系列8艘新建LNG船中的最后一艘。除了在今治造船建造的这一艘外，另外7艘由三星重工、川崎重工和三菱重工建造。三井物产将使用者8艘LNG船运输从美国Cameron LNG项目购买的LNG。

据了解，今治造船目前在LNG船建造方面面临着巨大困难。今治造船在今年早些时候交付了为西班牙船东Elcano建造的178000立方米LNG船“Castillo de Merida”号，其姐妹船“Castillo de Caldelas”计划在下个月交付。这2艘LNG船均于2014年年初订造，原本定于2017年年中交付。

Elcano的订单标志着今治造船自2010年交付完最后一艘船之后再次重返LNG船市场。Elcano的这2艘LNG船是与三菱集团合作订造的，由西班牙Gas Natural Fenosa长期租赁。

根据克拉克森数据，目前今治造船手持订单中还有3艘LNG船，定于2022年交付。不过，船舶经纪公司认为，这3艘LNG船可能是备选船舶。

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