1月11~13日，“中国电动汽车百人会论坛（2019）”在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。

　在1月13日下午进行的主题为“未来移动出行的机遇与挑战”的第二届中德产业峰会上，来自中德两国的政府官员、行业专家、学者、企业代表就智能网联汽车与汽车电动化政策法规在中德两国的进展和趋势；两国在智能网联汽车的技术路线、基础设施、应用领域及两国产业间的战略协同；两国企业在汽车软硬件、通讯、V2X、自动驾驶等关键领域面临的机遇与挑战等话题进行了深度讨论。

工业和信息化部装备工业发展中心副主任郑贺悦表示，当前，人工智能、物联网、大数据等新一代信息通讯技术正加速向汽车产业融合渗透，推动汽车向智能化、网联化发展，带动人类出行方式发生重大变革。发展智能网联汽车已成为世界各国的共识，德、美、日等汽车强国纷纷加快战略布局，一个新的汽车时代正扑面而来。

郑贺悦透露道，中国政府高度重视智能网联汽车的发展，并将其作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，带动汽车产业技术变革和加速升级。但智能网联汽车作为一个新生事物，仍然存在诸多挑战和问题，在核心技术的突破、法律法规的完善等方面，是离不开各方参与和国际合作的。过去，中德两国就推动智能网联汽车创新发展也已携手开展了很多工作，中德两国在汽车产业的合作是中国开展国际合作的典范。

而在本次峰会上，中德两国在智能网联汽车的合作实现了进一步的连接。峰会现场，中国电动汽车百人会与德国汽车工业协会共同启动了智能网联汽车研究项目。中国电动汽车百人会秘书长张永伟认为，中德两国在智能网联汽车的推进上热度都很高，所面临的问题也有很多共性和相似性，尤其是在技术路线、法律法规层面，中德两国有很多可以及时沟通、相互借鉴的方面。

基于这样的背景，中国电动汽车百人会与德国汽车工业协会在2019年共同建立了智能网联汽车联合研究项目，致力于以开放式的思路，通过共同的研究，为两国政府和产业界提供有价值的成果，并建言献策。

据悉，双方将共同研究发布2019智能网联汽车研究报告，该报告将总结当前中德两国智能网联汽车发展的现状和趋势，就产业关系的热点问题、商业模式、产业布局、企业战略等展开研究和讨论。此外，主办方还透露道，2019年9月，德国汽车工业协会将携手中国电动汽车百人会于法兰克福车展期间举办“中德汽车产业峰会”。

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