9月28日，对三一重卡乃至三一集团而言，注定是一个不平凡的日子。

这一天，三一集团在湖南长沙隆重举行三一智联重卡项目开工暨道依茨发动机项目签约开工动员仪式。三一智联重卡项目总投资220亿元，将成为三一首个规模过千亿、达到1500亿元的单体智慧园区。依托该项目，三一智联重卡业务将实现规模化发展，为湖南填补产业空白。

这一天，湖南省委书记杜家毫、省长许达哲、湖南省和长沙市领导班子成员来到现场，亲自见证了这个大型制造业项目的签约落地；三一集团董事长梁稳根、三一集团高层、三一重卡董事长梁林河、德国道依茨公司董事长弗兰克.席勒以及道依茨全球高管纷纷到场，为这个项目站台。活动声势之浩大，规格之高，风头之盛，令工程机械行业和卡车行业都为之侧目。

这一天，新基地的破土动工和发动机项目的落地，将强力支撑三一重卡未来的可持续发展，并将对中国重卡市场的竞争格局带来重要影响。

总投资220亿元 一期工程2021年投产

此次破土动工的三一智联重卡产业园位于长沙经开区长株高速以东、龙峰大道以西、漓湘东路以南、人民东路以北区域。园区规划了重卡产业核、国际动力芯(道依茨发动机）、活力研发谷、其他核心产业链和生活配套区六大功能区域。

根据规划，新基地项目总投资约220亿元，项目全部达产后，园区可实现30万辆重卡、60万台柴油发动机以及其他核心产业链和新一代工程机械的规模生产。一期工程计划于2020年底实现主体竣工，2021年上半年全面建成投产，投产后将形成15万辆重卡与40万台发动机产能，从而为三一重卡三年内产销达6万辆、五年内产销达10万辆打下良好基础。目前，三一重卡的生产工厂位于三一工业城内。

与德国道依茨“联姻” 合作生产大马力发动机

此次合作的中外三方，均系出名门。三一集团，创建于1989年，是中国最大的工程机械制造商，同时也是全球最大的混凝土机械制造商，是“中国制造”和“中国智造”的典范和榜样。

作为三一集团旗下的汽车业务板块，三一重卡同样出身显贵。它是国内重卡市场的新兵，更是重卡行业近年来最引人关注的“一匹黑马”；它既有集团品牌的背书，又有创新的思想。数据显示，从去年5月18日正式上市至今年5月18日，三一重卡的累计销量已达到1.2万辆，是近十年来最快进入“万辆俱乐部”的重卡新势力。三一重卡的互联网营销思维，不但为其赢得了诸多订单，也带给重卡行业和物流运输行业更多新的启发。

茂植梧桐树，引得凤来朝。如此快的成长速度，既让国内同行“羡慕”，也让道依茨这样的国外发动机巨头“倾心”。9月28日，道依茨高端柴油发动机项目于当日正式签约开工，三一与道依茨将共建合资企业，致力于高端及大马力发动机的研发生产，填补湖南高端发动机的空白。项目全部达产后，将实现60万台的年产能。此次签约动工，也宣告了道依茨对中国这个全球最大的商用车市场展开新的攻略。

道依茨是谁？根据公开资料，道依茨公司由奥托先生和蓝根先生1864年创立于德国科隆，是现今历史最悠久的发动机独立制造厂商。其总部位于德国莱茵河畔的科隆市，多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世。此次与三一集团的“联姻”，将极大决定着道依茨能否在全球商用车及动力市场上不断开疆扩土，并让“道依茨”这个品牌继续发扬光大。

2019年9月28日，三一重卡全新基地正式开工，其与道依茨的发动机合资项目也于当天签约开工。未来，随着整车新基地和新的动力工厂陆续投产，这个不容小觑的重卡品牌，还会对重卡市场竞争格局带来哪些新的冲击呢？

值得期待。

(关键字：道依茨发动机)