2019年下半年，重卡市场自7月份实现转正后收获六连增。重卡市场也交出了2019年的年终成绩单：累计销量达到117.43万辆，较2018年全年销量增长2.3%，较前11月的2%进一步扩大，比2018年全年多销售了2.64万辆。

根据第一商用车网掌握的数据，2019年12月份，我国卡车市场共计销售38.2万辆，环比增长9%，同比增长5%。其中，重卡市场销售9.22万辆，环比下降9%，同比增长12%。

纵观近几年1-12月重卡销量及增幅走势图可见，1-12月重卡市场整体呈现出稳步上升的态势，2016、2017这两年快速上升，2018、2019年增速较前两年大幅放缓，2018年全年仅比2017年多销售了3.1万辆；2019年全年又仅比2018年多销售2.64万辆，2.3%的累计增幅较2018年再次缩窄。单看12月销量，2016年12月销售7.53万辆实现大增，2017年遭遇下滑，从2018年开始又连续两年的12月份实现增长，2019年12月9.22万辆是近4年12月销量的最高位。上图不难看出，从2016年起，重卡市场开始明显复苏，2016年、2017年两年的累计增幅分别达到33%和52%，但从2018年起的累计增幅大幅缩窄，2019年仅累计增长2.3%。2019年117.43万辆的年销量已经是全球最高，收获增长实属不易，2020年要想继续保持增长难度将更大。

上表可见，重卡市场2019年全年累计销售117.43万辆，同比累计增长2.3%，比上年同期多销售2.64万辆。具体到销量前十企业来看，十家企业7增3降，排名前4位的企业均收获增长，解放、东风和陕汽三家企业跑赢市场整体2.3%的增幅；销量前十企业增幅最高的是徐工重卡，2019年累计增长了19%，比2018年多卖了3200余辆，徐工也得以稳固了自己在重卡前十的地位，还比2018年的名次上升了一位，这也是2019年重卡市场的年终前十与2018年的唯一区别。

从年终市场份额来看，销量前十企业分食了重卡市场97.03%的份额，前五企业的合计份额就超过80%；2019年，解放的份额为23.44%，较上年（22.74%）上升0.7%，东风的份额为20.49%，较上年（18.91%）上升1.58%，解放和东风成为2019年仅有的两家份额超过20%的企业，重汽和陕汽分别分食了2019年重卡市场16.26%和15.10%的份额。

从2019年12月份单月销量看，重卡市场同比增长12%。具体到年终销量前十企业来看，5增5降,12月的重卡市场实在魔幻，有冲量的大增，有捂盘的大降。但无论如何，9.22万辆的销量也算助了中国重卡加冕全球最大重卡市场一臂之力。

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