近日，澳洲最大的铁路货运经营公司Aurizon Holdings Limited(ASX:AZJ)表示，由于监管机构出台了新的铁路维护限制规定，高达16亿澳元的昆士兰州煤炭出口遇阻，一些大煤炭公司甚至被迫减产。
AZJ为澳交所上市公司，拥有并经营由2,670公里重载铁路组成的煤炭网络，也在铁路设计、工程、施工、管理和维护方面提供一系列服务。
在本周三的投资者吹风会上，Aurizon首席执行官安德鲁·哈丁的态度十分坚决，表示要接受昆士兰州竞争管理局对公司铁路网络所做的裁决。Aurizon认为裁决结果不会改变，因此决定采用较不灵活的铁路维护方式，但这激怒了其矿业公司客户。
哈丁还透露他将重新审查该公司的垂直整合模式是否合理。在这一模式中，其受监管的铁路网业务与其运输业务挂钩。
在吹风会上，公司估计，优先考虑煤炭运输轨道的新维护方式，从2月份以来已经妨碍了500-600万吨煤炭进入港口，当时Aurizon表示需要预先按裁决执行，因为裁决会回溯至去年7月。
裁决草案将使得Aurizon在四年内少收取9.5亿澳元，其中维护费减少了1.04亿澳元。Aurizon的激烈行动激怒了煤炭客户，包括必和必拓、英美资源、Glencore和Peabody。
哈丁的管理团队昨日表示，改变维护方式使系统灵活性下降，将使每年2千万吨出口煤炭受到影响。
过去四个月，昆士兰基准焦煤平均价格为每吨194美元，这意味着出口价值损失高达11.64亿美元。Aurizon煤炭主管Ed McKeiver说，这种情况比刚增加库存时更糟，矿山现在被迫在库存太大的情况下减产。他不确定这对未来运输合同会产生什么影响，或许到2019-20年才见分晓。
Aurizon与其客户之间的激烈争论不断。矿业公司们表示应该在监管过程中遵循正当程序，并质疑Aurizon是否有必要采取如此激烈的行动。
矿业公司们已经拒绝了将维修中止10周的提议。他们写信给Aurizon董事会，指责Aurizon损害他们的利润，并且声称前昆士兰州竞争管理局主席Roy Green在做出裁决时已接受纽卡斯尔港口董事长的职位，存在利益冲突。
自去年12月昆士兰州竞争管理局裁决草案下发以来，Aurizon股价跌去了21%。昨天，Aurizon股价下跌13澳分，收于4.29澳元，跌幅 3%。
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