从昆明铁路局了解到，云南省玉溪至蒙自铁路（简称“玉蒙铁路”）铺轨工程已进入最后贯通冲刺阶段，目前已完成铺轨112公里、架设桥梁509.5孔、铺设道岔106组，完成主体工程的80%，全线铺架将在本月底完成。

记者日前在建水县东山通建特大桥架设现场看到，全长1200余米、38孔的特大桥正由蒙自方向往玉溪方向铺架，而从这座特大桥到通海站的30余公里，也正是玉蒙线仅剩的未铺架的区段。中铁一局玉蒙铁路项目经理部铺架队队长王治平介绍，这座桥从6月4日开始铺架，6月中旬就可完成东山通建特大桥的铺架工作。

曲江大桥不仅是玉蒙线上最高的桥梁，100米高的桥墩让它高高耸立，中间3孔桥墩间跨度达96米，采用下承式简支钢桁梁铺架。负责架桥工作的是中铁十九局的建设者，50余名建设者每天冒着炎热的天气在大桥上作业。项目部总工程师王俊波说，大桥钢梁架设进度每天6米，按此进度，6月25日就可完工。

玉蒙铁路于2005年9月开工建设，起点为玉溪南站，经通海、建水至蒙自，全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，项目总投资45亿元。全线将设14个车站，近期先设10个，以后再根据运量增长需求适时开设预留的缓开车站。