汽车行业新变革，成都车展看造车新势力有什么新动作！

就国内汽车市场来说，每次大型车展都是各大厂家拿出自己最新产品、展示全新研发成果的时刻，而近日，也是迎来了国内四大车展之一的成都车展。而相比北上广车展有所不同的是，成都是唯一一个车辆不限购的城市，所以，似乎对于新能源汽车的刚需并没有北上广那么大。

即便这样，这也丝毫不会影响新能源造车势力进入汽车制造领域并大肆发展。就目前的汽车行业来说，由于诸多因素已经引发了不小的变革。据悉目前一汽大众已经不再招收车辆、机械专业的学生，这家车厂的名额集中面向计算机专业毕业生，对于现在车辆工程毕业的学生无疑不是一次死亡性的打击，单从招收人员专业转移我们也不难看出了汽车行业的变革。似乎汽车以及与互联网相似相容，而随着5G时代的到来，汽车行业势必会迎来新一次的优胜略汰大改革。

而就在这次成都车展，在汽车行业变革之际，走在汽车互联网最前沿的蔚来、也是向公众展示了自己的最新车型。前段时间退车风波闹得沸沸扬扬的小鹏，这次也是推出了全新的四门轿跑小鹏P7，基于SEPA智能电动平台架构打造，小鹏P7将搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间将达到5秒以内，新车采用溜背的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距给人更为运动感觉。前脸部分采用分体式灯组，贯穿式大灯设计比较科幻。而隐藏式门把手、无框车门等细节则进一步提升了整车的豪华感以及科技感。新车轴距3000mm，车长4900mm。。NEDC续航里程超过600km。新车将于2020年上半年上市并交付。

而对于这次小鹏的新车，不知道带给我们的究竟还是不是一个大的惊喜，当然，相信除了这些配置单之外，你还是更关心的自动驾驶功能，搭载XPILOT3.0自动驾驶辅助系统和APP Store生态体系，有很强的互联能力。但具体仍未揭晓。

除了小鹏，一直将价位锁定在35万价位区间的蔚来，也是似乎不甘只做SUV，也想在新能源轿车市场中分一杯羹。据展车来看，整体风格简洁大气，车身采用了溜背式造型设计，车头将采用蔚来家族式前脸设计风格，头灯组修长，前包围造型独具特点。车尾部分趋于扁平，尾灯中央以一条镀铬饰条进行装饰连接。从之前蔚来的车型价格作参考，eT的售价大可能也是30万这个价位，而最直接的竞争对手应该是特斯拉MODEL 3，同时它们的设计也都偏向于高性能+高科技的路线。MODEL 3的优势在于其强悍的性能，加速及续航的表现都十分抢眼，而eT的优势则在完善的售后服务，蔚来的换电及加电服务能为消费者带来不少用车体验的提升。

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