皮卡这种车型在我国始终处于一个尴尬的位置，在管理上享受轻型货车待遇，因此在全国范围内禁限行成为常态。不过随着政策的逐步放宽，以及人们观念的改变，越来越多的地区取消了皮卡进城限制，更多的新车型在市场涌现，皮卡终于迎来了春天。
在传统印象里国产皮卡属于生产工具，外观、做工、配置这些没有人会去重点关注。但随着消费需求的多样性发展，中高端定位的皮卡成为市场的新宠，凭借其多功能性，优秀的道路通行能力，以及媲美乘用车的驾驶体验，皮卡必将走入更多普通消费者的生活中。下面就来细致对比近期几款热门车型，看看它们各自的优势又在哪里。
长安凯程F70是长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)合作开发的一款全新产品，师出名门。硬朗霸气的外观与宽大的车身尺寸，让长安凯程F70透着一股欧美大皮卡的气息。镀铬处理的英文logo横贯黑色边框大嘴，这一明一暗的反差也成为长安凯程F70标志视觉符号。
与前两者相比，T70的外观也时尚漂亮，但却要保守一些，没有夸张的大嘴，没有过多的镀铬装饰，更符合普遍的大众审美。其实仅通过车辆设计这一个方面，我们就可以看到国产皮卡的长足进步，优秀的设计与制造已经可以支持起中高端的产品定位。
在尺寸方面，这三款车都各自拥有标准与长轴等不同版本，所以尺寸大体相近。不过长安凯程F70在细节上做得更到位，其驾驶室内宽1600mm领先同级别，带来了更大的驾乘空间。同样领先的还有1595mm的货箱内宽，这让长安凯程F70整体货箱容积更大，具备了更强的装载能力。此外，1220mm轮罩间距让长安凯程F70的装载更便捷，1610mm与1630mm的前后轮距，则赋予了长安凯程F70更强的稳定通过性。毕竟能装能跑是皮卡的本分，长安凯程F70在这方面用心了。
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