虽然汽车市场出现下滑，但不可否认的是，SUV的表现依然非常强劲。
根据乘联会公布的最新销量数据，2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%，轿车、SUV、MPV三个领域全部出现下滑，其中SUV下滑幅度仅2.4%。
而从今年各大车企的新车规划来看，SUV依然是重点发力点。今天我们就来盘点三款上半年将要上市的三款重磅自主SUV车型，看看哪一款你们最感兴趣。
自去年长安推出UNI-T以来，市场效果奇好，6月21日上市，7月就进入"万辆俱乐部"，连续6个月销量破万，全年累计销售68556辆。而在去年广州上，长安UNI序列第二款车型UNI-K正式亮相，新车预计今年一季度就会上市，预计售价18-24万元。
在外观方面，新车大量采用了Vision-V概念车的设计元素，前脸采用了无边界设计的中网造型，内部风格为参数化的设计理念，视觉效果十分大气。车头两侧配有造型凌厉的分体式前大灯，极具视觉冲击力。
由于长安UNI-K定位中型SUV，其新车的长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距为2890mm，内部空间可观。而车内3+1的四联屏交互布局，不仅将导航等有效信息，都集中在仪表盘上，仪表与道路中心13°的视线夹角，也保证了眼睛视线交替距离更短。
在动力方面，长安UNI-K搭载了全新的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成，此外新车还将提供四驱系统。从预计售价来看，UNI-K将承担长安对高端的突破，意味着其在配置上将会非常丰富，十分值得期待。
自打吉利收购沃尔沃以后，吉利的造车技术就突飞猛进，有了长足的进步，而CMA超级母体架构研发出来以后，已经是承托吉利高端化转型的技术平台，今年吉利将会在上海车展上正式推出吉利星越以及吉利星瑞之后第三台CMA平台车型——吉利KX11(车型代号，正式名未公布)。
在外观设计方面，吉利KX11融合了科技吉利4.0时代的全新设计理念，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感，加之双排三段式光源前大灯和保险杠两侧大尺寸梯形进气口，显得霸气张扬。
在车身尺寸方面，车身长宽高4810/1875/1742mm，轴距为2805mm，从车头贯穿到车尾的腰线，整体身材修长，运动感十足。另外，新车目前内饰设计还没有相关消息，不过可以猜测的是，吉利KX11将会和星瑞采用相同的设计风格。
在动力方面，吉利KX11预计将会提供1.5T和2.0T两种动力，其中2.0T与星越相同，最大马力238匹，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT发动机，有希望上四驱系统。作为吉利的重磅SUV，KX11还未上市，已经有了相当高的热度。
在创意命名这件事上，长城汽车就没输给过谁，黑猫、白猫、好猫、大狗、坦克、初恋、咖啡、柠檬、坦克等等，长城汽车命名越来越"奔放了"。2021年，长城汽车继续延续这种让人猜不透的起名规则，比如长城汽车旗下高端品牌WEY发布了全新旗舰SUV车型就叫摩卡。
WEY摩卡基于长城咖啡智能平台打造，在外观设计方面，新车采用了全新设计语言，更大面积的六角形几何中网，搭配大面积的镀铬材质，WEY标志变得更大，前脸更加大气和精致。
新车的侧面线条，跟WEY其它车型基本保持一致。尾部的设计比较沉稳，排气为隐藏式设计，略显低调，车身尺寸方面，WEY摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，在中型SUV中算是"大高个"。
智能配置是WEY摩卡的重要亮点，新车搭载咖啡智驾系统，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。
其中基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，可根据用户习惯快速迭代升级，此外WEY摩卡还搭载了全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置，基本上代表了同级车型中最高智能水平。
在动力方面，WEY"摩卡"将搭载代号E20N的2.0T发动机，该发动机采用米勒循环技术，热效率超过38%，最大功率157千瓦，匹配长城最新9DCT变速箱，起步车型就会配备48V轻混系统，油耗比较可观。
另外，WEY摩卡还将推出插混版本，搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。此外，WEY摩卡后期可能会推出1.5T插混车型，售价会进一步降低。
写在最后：长安、吉利、长城，三个第一梯队的自主品牌今年上半年都憋了大众，WEY摩卡主打豪华智能、吉利KX11主打性能科技、长安UNI-K主打智能科技和性能，三款重磅车型可谓是各个身怀绝技，各个都有杀手锏，当然售价也比其品牌旗下其它车型要更高。
目前，三款车型在网络上都有相当高的热度，上市后市场表现如何，最关键的原因还是价格!就看谁家的价格更合适了。
(关键字：沃尔沃 发动机)
京公网安备 11010502038340号
