据外媒报道，淡水河谷卡拉加斯矿业综合项目中的SerraSul铁矿项目决定用23英里长的传输带取代运输卡车。这将使卡拉加斯矿山到港口的运输成本削减15美元/吨，相当于当前经营成本的一半。应用传输带将减少连接矿区和选厂间的100辆运输卡车的使用，进而缩减约77%的燃料消耗。
预计SerraSul铁矿将于2016年投产，并在接下来的5-6年后达到满负荷生产。因为预测2018年左右，铁矿石价格将达到最低水平，淡水河谷的低成本SerraSul铁矿项目将有助于公司在供需动态平衡情况下长期获得高利润。
SerraSulS11D铁矿项目包括投资81亿美元建设矿山，以及投资114亿美元建设铁路和港口设施。预计该项目将使北方系统物流能力提高到2.3亿吨/年。根据公司近期提交给证监会的报告显示，该项目已经完成41%，到目前为止，资金支出已达18亿美元。据统计，2012年淡水河谷铁矿石产量总计3.03亿吨。目前，淡水河谷在卡拉加斯探明及可能铁矿石储量共73.8亿吨。
这仅是淡水河谷为了提高成本竞争力进而重获全球铁矿石海运市场份额的重大策略中的一部分。在过去的几年里，力拓和必和必拓已经拔得头筹。他们通过扩大生产和运用先进的技术来缩减成本。同时，中国与澳大利亚间运输距离相对较短，这些公司享有天然的成本优势。
去年10月，淡水河谷在市场价值方面四年来首次低于力拓。近年来，力拓铁矿石产量快速增长，并赶超淡水河谷。预计2013年底，力拓铁矿石产量将达到2.9亿吨;2015年达到3.6亿吨。
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