12月17日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，即日起下调梅赛德斯-奔驰在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价，恢复关税15%时的水平，全系车型最大降幅为13.5万元。
此次降价主要是为了响应国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告，在此之前特斯拉、宝马也已宣布降价。
随着12月初中国国家主席习近平与美国总统特朗普在G20峰会上举行会晤并就中美经贸问题达成重要共识，中美之间延续数月的关税大战终于有了停止的迹象。12月14日，国务院关税税则委员会宣布，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。公告发布后，特斯拉、宝马、奔驰等多家车企响应关税政策，连夜下调车型售价。
投桃报李，美国随后也宣布推迟对华增税期限，中美贸易摩擦有望“休战”。
■从40%到15%
众所周知，今年7月1日，中国主动将进口汽车关税从25%、20%降至15%。但为对抗美国加征关税的举措，自7月6日起，中国也对原产于美国的数百亿美元进口商品加征25%的关税，其中包括汽车。关税加征后，原产于美国的进口车税率达到40%。
这样以来，不少组装工厂设在美国的车企，例如特斯拉、福特、林肯等美国品牌，以及宝马、奔驰等德国品牌首当其冲，特斯拉、宝马、奔驰等相继上调车型售价。
贸易争端持续数月后，双方都付出了很大代价并面临很大压力。在12月初的G20峰会上，中美两国领导举行会晤并决定，停止升级关税等贸易限制措施，包括不再提高现有针对对方的关税税率，及不对其他商品出台新的加征关税措施。
作为会晤的最新成果，在2019年1月1日至3月31日期间，中国将暂停对144种美国汽车和汽车零部件加征25%的关税以及对67种汽车产品加收5%的关税。这就意味着，原产于美国的进口车税率将重新回到15%。
■特斯拉、宝马、奔驰接连降价
公告发布后，得到了特斯拉、宝马、奔驰等车企的快速响应。特斯拉第一时间宣布下调Model S、Model X在中国的售价。具体来看，在2大系列6款车型中，特斯拉本次共对3款车型进行了降价，分别是Model S的低端和中端车型，Model X的低端车型，降价幅度分别为5.2%、11%和7.5%。其中，降幅最大的是Model S中端车型Model S 100D，价格由之前的95.46万元下降至84.96万元，降价10.5万元。
与其他车企不同，特斯拉目前还是全系进口，对关税比较敏感，此前价格上涨对其销量影响甚大。全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年三季度，特斯拉在华销量下滑37%，尤其是10月份，特斯拉在华总销量仅为211辆，大跌70%。为此，今年11月，特斯拉已经下调过一轮价格。
宝马也宣布，对在中国大陆销售的原产于美国的宝马X5、X6，以及X5M和X6M的厂家建议零售价进行适当调整，新售价于12月15日起开始执行，持续至2019年3月31日。其中，本月刚刚上市的全新宝马X5的建议零售价，由人民币80.99万元起售调整为77.99万元，降价幅度为3万元。X6、X5M、X6M以及目前仍在销售的上一代宝马X5，厂家建议零售价下调到关税为15%时的水平，即恢复执行今年5月25日起的建议零售价。
奔驰方面，从2018年12月17日到2019年3月31日，梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型下调后的厂家建议零售价均相当于关税15%时的水平。其中，GLE SUV厂商建议零售价调整为71.18万元起，全系车型最大降幅为7.5万元；GLE轿跑SUV厂商建议零售价调整为80.48万元起，全系车型最大降幅为12.3万元；GLS SUV厂商建议零售价调整为95.68万元起，全系车型最大降幅为13.5万元。终端零售价格由各授权经销商制定。
与特斯拉、宝马、奔驰等不同，林肯以维稳为主。在关税上调至40%时，林肯的大部分主力车型的售价也维持在关税15%时的水平。随着此次关税下调，林肯的压力大减。
■关税下调利好 但还在观望期
关税下调，对于宝马、奔驰来说可谓最有利。
来自海关总署的统计数据显示，2017年我国进口整车124.68万辆，其中28万辆来自美国。进口宝马和进口奔驰分别为18.7万辆和16.4万辆，其中大部分来自美国工厂。
“对于进口车市场肯定是利好。停止加征关税之后，来自美国的车能在低关税的情况下进入中国。关税一下降低25%，对于奔驰、宝马等豪华车，甚至一些日系车来说都有好处，可以提高它们的竞争力。”12月17日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受《中国汽车报》记者采访时表示，“对于零部件也有好处。有利于一些原产于美国的发动机、芯片等关键零部件进入中国，可降低成本。”
不过，此次暂时停止加征关税只有3个月的有效期。对此，许海东表示：“这是两国元首达成的一致意见，是一个大约90天的缓冲期，就看缓冲期内双方能否达成相应的协议。如果能达成，关税方面会有新的条款出台，如果达不成，则可能恢复原状。”这就意味着，加在原产地为美国的进口车头上的“紧箍咒”并没有完全取下。
事实上，在中国承诺暂时停止加征关税后，特朗普对此表示欢迎，并表示双方将“可能达成一项广泛而全面的协议，也许很快！”美国贸易代表办公室随后也宣布，将针对中国2000亿美元产品加征关税（从10%提高至25%）的时间，改为2019年3月2日午夜12时零1分。接下来，就看缓冲期内双方的谈判结果了。
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