一直低调布局海外市场的上汽集团国际化业务持续突破。在近日召开的媒体说明会上，上汽集团国际业务部总经理余德在媒体沟通会上透露，今年前三季度上汽集团整车出口及海外销售24万辆，在行业整体出口下降8%的环境下，实现了15.5%的同比增长。上汽集团已经拥有包括英国、澳新（澳大利亚和新西兰）、智利等7个“万辆级”的海外市场，其中印度市场仅用4个月就突破万辆销售大关。

“今年上汽销量预计突破35万辆，明年将冲击50万辆，2022年左右能够达到60万辆规模。到2025年，我们希望能够达到100万辆。”余德这样展望上汽海外市场发展规划。

印度市场4个月销量破万

“截至10月27日，上汽印度公司卖出了第1万辆汽车。从6月底新车上市，到10月销量破万，上汽用短短4个月，在印度跑出了令人惊叹的‘中国速度’”，余德说。

上汽集团今年6月在印度市场推出了当地首款互联网汽车MGHector车型，仅4个月就销量破万辆，手持订单数超3万份。作为印度市场的“新人”，上汽集团的销量已经与大众、福特等众多跨国车企不相上下。

印度市场潜力巨大，名爵汽车印度有限公司董事、总经理RajeevChaba介绍，过去五年里印度市场平均增速在6.5%。

“接下来我觉得最保守的情况也会是5%的年均增长率，我们将会是全球最大的市场之一，超过日本成为全球第三大乘用车汽车市场。”RajeevChaba表示，预计到2025年印度市场年度销量将会突破500万辆，到2030年时会突破600万辆。

RajeevChaba表示，名爵首款互联网汽车在印度的表现已经超出了他们的预期，本来预计全年会销售1万辆，现在看来总销量将达到1.6万辆-1.7万辆。由于市场反馈好，明年目标将是2.4万辆。

电动化加智能网联化成亮点

“MGHector的目标消费群体是35岁-38岁左右的印度消费者，但后来我们的客户当中有很多中老年用户。出现这种情况的原因是他们的儿女（通过社交媒体）看中了MGHector，要求他们选择这款车。”RajeevChaba介绍，印度市场发展得益于上汽集团的电动化和智能网联化的研究和投资。

在印度推出的MGHector配置了上汽智能系统i-smart，这是印度首款互联网汽车系统，从而在印度吸引了大量对更具潮流感的汽车产品感兴趣的消费者。从近四个月的销售情况看，其已超过德国大众在印度的销量。目前，上汽集团已经计划在印度市场推出纯电SUV。

事实上，这是上汽宏大发展规划的一部分，“新四化”是上汽集团董事长陈虹率先提出，包括“电动化、智能网联化、共享化、国际化”，在这过程中，四个方面的策略相辅相成，共同成为上汽集团的发展战略。

“我们把中国最好的产品参与全球化竞争。一是电动化，一是智能网联化，这是目前上汽产品在海外差异化的亮点，”余德表示。

上汽集团的电动化产品在欧洲等市场也已经取得了突破。“我们的新能源产品也开始完整地进入到欧洲市场，从目前订单看，短短两三个月已经突破了三千辆。”余德介绍，在电动化领域，得益于中国政府这几年对绿色出行的倡导以及对新能源汽车的支持，中国电动车发展实现了弯道超车，无论是主机厂还是产业布局，都成为中国车企差异化优势。现在欧洲也相继颁布了相应的法律法规，传统的OEM加快向电动车转型，留给中国企业的战略窗口期已经有限，未来两三年，上汽会全力发展欧洲市场，通过差异化优势，为欧洲的出行服务带来便捷、便利。

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