12月10日，中汽协公布11月国内汽车产销数据。数据显示，今年11月，国内汽车产销环比和同比均呈不同程度增长，其中汽车生产176.14万辆，环比增10.99%，同比增3.92%；销售179.10万辆，环比增11.52%，同比增8.16%。中汽协认为，从前11个月汽车产销总体情况来看，今年全年产销有望双双突破1900万辆。
11月汽车产销双双回升 中汽协称全年有望双超1900万辆
中汽协公布的数据显示，11月国内汽车产销呈现明显增长态势，比上月增速超过10%，比上年同期呈现一定的增长。当月汽车产销176.14万辆和179.10万辆，比上月分别增长11%和11.5%，比上年同期分别增长3.9%和8.2%，达到今年以来的次高水平，乘用车则达到年初以来最高水平。
数据显示，1-11月，国内汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆，比上年同期分别增长4.5%和4.0%，生产增速比1-10月下降0.1个百分点，销售增速比1-10月提高0.4个百分点。乘用车 方面，1-11月，乘用车产销分别完成1408.13万辆和1403.24万辆，比上年同期分别增长7.3%和7.1%，比上月增长超过11%，与上年同期相比产量虽增长不明显，但销量增长超过8%。1-11月生产累计增速比1-10月下降0.4个百分点，销售累计增速比1-10月提高0.2个百分点。11月乘用车产销分别完成143.20万辆和146.13万辆，比上月分别增长11.9%和12.5%，比上年同期分别增长4.2%和8.8%。
从各车型生产情况看，与上月相比，除多功能乘用车(MPV)增速较低外，其余车型均超过10%；与同期比较，多功能乘用车(MPV)继续呈现大幅下降，降幅为14.1%，其余车型表现不同程度的增长。销售情况看，轿车和运动型多用途乘用车(SUV)表现较好，比上月和比上年同期增长均超过10%，MPV和交叉型乘用车比上月小幅增长，但低于同期水平。
中汽协认为，11月的产销数据说明国内汽车工业总体产销形势较好，全年有望超过1900万辆。
日系车11月销量强势回暖 德系车略降
与10月相比，11月日系乘用车销量开始呈现明显增长，但仍低于上年同期水平。日系品牌乘用车销量比上月增长72.2%；美系和韩系增长17.2%和13.8%；法系略有增长，为4.4%；德系则下降了3.9%。与上年同期比较，日系仍下降36.1%；德系、美系、韩系和法系增速均超过20%，其中美系超过30%。
轿车方面，与上月比较，日系轿车增长65.6%；美系、韩系和法系分别增长13.8%、14.3%和4.4%；德系下降1.9%。与上年同期比较，日系下降33.5%，德系、美系、韩系和法系分别增长24.5%、24.3%、26.5%和21.1%。
从1-11月主要国外品牌乘用车比上年同期增长情况看，日系下降7.5%，德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中德系增长达22.3%；日系、德系、美系、韩系和法系乘用车1-11月累计市场份额分别为16.6%、18.9%、11.8%、8.5%和2.9%。从1-11月主要国外品牌轿车比上年同期增长情况看，德系、美系、韩系和法系均超过10%，表现较好，日系下降8.4%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车1-11月累计市场份额分别为18.4%、23.7%、16.1%、9.7%和4.1%。
自主品牌乘用车表现良好 销量占比超四成
数据显示，11月，国内自主品牌乘用车销售63.86万辆，比上月增长9%，比上年同期增长11.9%；占乘用车销售总量的43.7%，比上月下降1.4个百分点，比上年同期提高1.2个百分点。1-11月，自主品牌乘用车销售579.64万辆，比上年同期增长4.9%，低于乘用车总体增长速度2.2个百分点。占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期下降0.8个百分点，降幅继续收窄。
轿车方面，11月，自主品牌轿车销售32.34万辆，比上月增长14.2%，比上年同期增长21.3%；占轿车销售总量的31.3%，市场占有率比上月略有提高，比上年同期提高2.6个百分点。1-11月，自主品牌轿车销售270.48万辆，比上年同期增长1.5%；占轿车销售总量的27.8%，占有率比上年同期下降1.3个百分点。
10月整车进口19个月来首次跌破7万辆 1-10月出口增长
据中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进口统计数据显示，2012年10月，汽车整车进口市场继续呈低迷表现，当月共进口6.94万辆，环比下降12.98%，同比下降26.34%，进口量自2011年3月以来首次跌破7万辆。出口统计数据显示，2012年1-10月，汽车累计出口85.14万辆，同比增长21.04%，出口金额113.69亿美元，同比增长28.06%。均超过去年全年。
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