根据外媒周四公布的数据，因为全球销量下滑，韩国最大的汽车制造商现代汽车 (Hyundai Motor Co.)股价不断下挫，其市值已跌至8年来的最低点。
现代旗下高端车型Veloster N掀背款
来自韩国证券交易所(Korea Exchange)的数据显示，现代汽车股价本周三收于119,500韩元(合107美元)，为2010年4月19日以来的最低收盘价。现代汽车的市值降至26.9万亿韩元(合241亿美元)，在韩国主要股市的上市公司中排名第六。
科技巨头三星电子的市值最高，达297万亿韩元。紧随其后的是芯片巨头SK海力士(SK hynix Inc)，该公司市值为62万亿韩元。生物制药公司Celltrion Inc.和Samsung BioLogics Co.以37万亿韩元和28万亿韩元的市值排在三、四位;而顶级钢铁制造商浦项制铁公司(POSCO)则以27万亿韩元的市值排在第五。
现代汽车的市值排名与几年前明显不同，当时该公司市值在韩国证券交易所中仅次于三星电子，名列第二。
对于现代汽车市值大跌的原因，外界普遍认为是因海外销售低迷导致其个股股价暴跌。
现代汽车的股价今年年内已经下跌了23.4%，其市值相较4月25日的年度高点已减少了9.3万亿韩元。
今年第一季度，现代汽车的盈利下滑，并冲击了公司股价。由于新车销量下降，韩元升值以及金融业和其他行业低迷，当季现代汽车销售额同比下降4.0%至22.436万亿韩元，净利润下降48.0%至731.6亿韩元。几家本地证券公司已经下调了对该公司第二季度的盈利预期。
根据市场研究机构FnGuide Inc.的数据显示，6月底，几家韩国国内券商对现代汽车4-6月的运营收益的预期已经被下调至1万亿韩元，相比三个月前的估计数字，降幅高达21.5%。
Eugene Investment & Securities公司分析师Lee Jae-il表示：“今年6月份，起亚旗下Sorento SUV车型的销量相比上月上涨13.7%，但现代的旗舰车型Santa Fe SUV的销量却大跌14.9%。升级版Santa Fe推出所带来的影响正在以比预期更快的速度消失。”
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