新能源汽车观察：“十四五”期间“软件定义汽车”将成为主流创新方向

即将到来的“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，我国将进入新发展阶段。对此，习近平总书记指出，凡事预则立，不预则废。我们要着眼长远、把握大势，开门问策、集思广益，研究新情况、作出新规划。

软件建设能力将成为未来汽车核心竞争力

“新四化”趋势下，智能化已成为汽车工业发展不可逆转的趋势。软件正在成为汽车价值的关键权衡因素，而软件建设能力的高低也将成为车企差异化竞争的核心。

中国汽车工业咨询委员会委员、中国汽车界资深专家陈光祖近日在接受记者采访时表示，软制造将是改变新时代汽车之本，“软件因子”’将成为汽车业高质量发展的中枢。

当“软件定义汽车”时代到来，产品能力开始逐渐成为附加分选项，自动驾驶、智能化驾驶体验等变成了消费者更为关注的要素。摩根士丹利研究中心的数据显示，到2020年，车辆的硬件价值将占车身价格比例的40%，软件占40%，车辆提供的内容价值占20%。如何提供无形性和不可分离性较高的软性服务，已成为整车企业必须要面对的课题。

北汽新能源党委书记、总经理刘宇在近日接受记者采访时表示，即将到来的“十四五”时期，北汽新能源在打造产品的过程中，将“从硬到软”，更加重视在软件层面的研发。基于这样的前提，北汽新能源与华为成立了“1873戴维森创新实验室”。

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