新造车势力入局智能驾驶芯片，刚需还是“讲故事”？

10月27日，历时3年的研发，零跑汽车正式发布国产化车规级AI智能驾驶芯片--凌芯01。

据介绍，该芯片CPU处理器采用了阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，可实现接近L3级的自动驾驶功能。该芯片将搭载至其首款SUV车型C11。

无独有偶，蔚来近日也被曝有意涉足自动驾驶芯片这一领域。据36氪报道，李斌正亲自推动蔚来汽车自主研发自动驾驶计算芯片事宜。

10月26日，时代财经就自研芯片传闻向蔚来汽车方面求证，对方表示，“我们在自动驾驶技术领域一直在投入，关于具体技术路线，研发硬软件方面的相关细节，会在时机成熟时进行沟通”。

造车新势力盯上了芯片

随着汽车产业智能化的发展浪潮，市场车载芯片作为智能汽车的“大脑”，蛋糕正被不断做大。

据中国电子信息产业发展研究院(CCID)预测，2025年汽车半导体市场有望超过1000亿美元，占全球市场比例15%，将成为增速最快的细分市场。

在自动驾驶芯片领域，根据国金证券发布的研究报告预测，随着高级驾驶辅助系统(ADAS)不断向自动驾驶演化，需要接收、分析、处理大量数据的专用(ASIC)芯片将成为市场主流。

市场格局上，英伟达和英特尔形成了两大巨头双雄争霸的局面。地平线、黑芝麻智能科技、亿咖通科技、四维图新以及阿里、华为等互联网和科技巨头是目前国内车载智能芯片领域主要积极参与者。

特斯拉，则是目前造车新势力中的最早一家，自研自动驾驶芯片并实现量产的“搅局者”。

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