最新全球造船业 月报出炉

新签订单数量环比增加25艘，中国船企接单最多韩国排名第二

根据克拉克森最新数据统计（截至2025年9月10日），2025年8月份全球新签订单142艘，共计3,484,252CGT。与2025年7月份全球新签订单117艘，共计3,079,869CGT相比较，数量环比增加25艘，修正总吨环比上升13.13%。与2024年8月份全球新签订单266艘，共计6,963,830CGT相比较，数量同比减少124艘，修正总吨同比下降49.97%。

从船型上来看，散货船10艘，共计523,000载重吨；油船2艘，共计230,000载重吨；化学品船19艘，共计819,500载重吨；集装箱船65艘，共计272,122标箱；液化气船12艘，共计1,358,000立方米；其他船型16艘，共计223,181CGT；海工船18艘，共计251,553CGT。

从订单类型来看，散货船新签2艘卡姆萨尔型散货船、8艘大灵便型散货船；油船新签2艘阿芙拉型油船；集装箱船新签12艘超巴拿马型集装箱船、24艘巴拿马型集装箱船、10艘次巴拿马型集装箱船、17艘灵便型集装箱船、2艘支线型集装箱船。

按接单船厂国家来看，8月份全球新船订单142艘，合计3,484,252CGT，其中中国船厂接获106艘，合计2,284,799CGT；日本船厂接获6艘，合计86,799CGT；韩国船厂接获8艘，合计563,318CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的65.58%、2.49%和16.17%。

2025年1-8月新船订单1,219艘，合计69,411,849载重吨，与2024年同期的新签订单2,734艘，合计141,529,747载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌55.41%和50.96%。

从船型上来看，散货船158艘，共计15187302载重吨；油船104艘，共计12,924,079载重吨；化学品船108艘，共计3,010,630载重吨；集装箱船348艘，共计2,872,900标箱；液化气船76艘，共计4,978,546立方米；海工船240艘，共计1,489,687CGT；其他船型185艘，共计3,910,170CGT。

从国家来看，中国新签订单683艘，合计16,780,466CGT；日本新签订单125艘，合计1,793,876CGT；韩国新签订单137艘，合计5,925,199CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的58.07%、6.21%和20.50%。

(关键字：全球 造船业)