1月17日，历经46天远洋航行、跨越10958海里的“WINNINGYOUTH”货轮稳稳靠泊位于浙江嵊泗的中国宝武马迹山港。在宝武原料、资源上海和宝钢航运等的高效协同，以及口岸联检单位的通力配合下，西芒杜铁矿首船完成卸货的第一时间，宝钢航运自有船舶“宝航16轮”即启动装船配送至宝钢股份宝山基地。这标志着西芒杜铁矿“运得回”通道全线贯通，实现海外港口到集团内钢厂用户全程端到端的高效配送。
马瑞巴亚港是西芒杜铁矿出海的“第一门户”。自2024年6月宝武资源深度参与项目建设以来，下属宝钢航运外派几内亚港口建设与管理团队建立了两级责任体系，锚定里程碑节点，倒排工期、挂图作战。针对“三机一带”安装及翻车机深坑施工等难点，抢抓施工窗口期组织劳动竞赛，集中力量攻坚，为港口按期投产抢出关键时间。
建运衔接上，2025年4月起，依托专家驻场支持从零搭建智慧港口管理系统，实现设备监控与流程可视化，并推行“24小时问题闭环”机制，促进一般问题高效解决，系统风险专项攻关。
2025年6月进入调试阶段后，团队创新采用“柴油发电机临时供能”模式提前启动单机调试，后续完成了全线空载联调、重载联调及驳船靠泊与装船匹配测试，使得装船效率从1300吨/小时跃升至4500吨/小时，为西芒杜高品质铁矿出海打通了关键枢纽。
面对新航线带来的全新业务挑战，宝钢航运下属嵊泗宝捷坚持“一船一策”定制化服务原则，主动沟通船东、海内外港口及相关管理部门，制定“首船保障方案计划”，保障船舶安全高效进港及周转。在船舶追踪与靠泊保障上，马迹山港建立“实时监测+动态预警”一体化管控机制。结合水文数据与气象预报，科学预判到港窗口期，制定精细化靠泊方案，并联合海关、海事、边检等单位召开专题协调会，保障船舶快速通关和卸货作业安全畅通。
面向未来，宝钢航运将以“三池三港”为核心架构，以价值物流、绿色物流、智慧物流为发展航向，不断强化供应链自主可控能力，开启打造世界一流矿产资源供应链物流企业的高质量发展新征程。
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