据中国石油介绍，截至24日，其两万多座加油站已悉数上市销售国VI高清洁汽柴油，较国家要求的2019年1月1日的截止日期，提前1周时间。中国石油坚持“提质不提价”，国VI油品执行国V价格，主动承担产品升级带来的上涨成本。
相比国V标准汽油柴油，国VI排放标准要严格50%以上。国VI汽油颗粒物排放降幅可达10%、一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。国VI柴油多环芳烃质量分数由原来的不大于11%降低为不大于7%，并增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法。使用国VI标准油品的汽车，颗粒物、氮氧化物排放显著减少，发动机积碳更少，工作更平稳，动力更强劲，油耗更低。油品专家认为，仅从执行的标准层级讲，我国已经超越欧美等西方国家目前执行的标准。
据中国石油销售公司相关部门负责人介绍，此次在营加油站通过置换全面上市销售国VI高清洁成品油，是中国石油落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的具体措施。目的就是推动我国经济向着更环保、更清洁和可持续的方向转型发展。根据该项计划的要求，到2019年1月1日国内无论是国有的，还是地方的，或是民营的，其在售的成品油都将执行国VI标准。
对于国V升级国VI标准，中国石油高度重视。早在去年的9月30日，中国石油销售公司就在上级部门的统一安排下，率先在华北地区选择北京、天津等28座大中型城市对在营加油站所售成品油实施国VI油升级。同时，倒排时间安排相关油站、油库、输油管道、炼油厂对现有的标识、标牌，及其设备进行了适应性改造。此举不但再次彰显了中国石油的责任与担当，而且还促成我国用20年的时间完成了西方发达国家40年才走完的车用成品油升级之路。
据悉，中国石油作为国内主要油品供应商，近年来，认真履行社会责任，全力推进油品质量升级步伐。2014年底前，中国石油顺利完成国四汽柴油升级。2015年下半年，中国石油陆续在东部11个省市开展国V油品质量升级。2016年底，中国石油全面供应符合国V标准的车用汽油柴油。2017年10月开始，在“2+26”个城市率先开始实施国VI标准，取得了良好的社会效益。目前，中国石油每日向市场投放国VI标准汽柴油30万吨。
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