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石脑油添甲醇 勾兑出调和汽油

2018-11-19 9:20:52来源:青岛全搜索电子报作者:
  • 导读:
  • 罐就是他们的生产设备,“实际上很简单,我们拉来原料油后,在罐里打几个循环就可以了。”
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  • 甲醇 调和汽油

罐就是他们的生产设备,“实际上很简单,我们拉来原料油后,在罐里打几个循环就可以了。”
    “非标的汽油有两种,这种汽油在行业内俗称调和汽油。 ”张经理说。
    在他的办公室里,张经理拿来两瓶300毫升的油样展示。其中一瓶清澈透明,看上去和正常的汽油没有什么区别;另外一种颜色淡黄,相对混浊。
    张经理随后介绍,“这个像水一样好一些,一吨5900元,发黄的差一些,5300元。两种的区别在于5900元的是不加甲醇的,5300元的是加了甲醇的。”而正规汽油,时价每吨均在8000元以上。
    据林师傅介绍,同样在昊隆路,还有一家生产调和油的厂家:东营市福德化工有限公司。
    当记者再次来到昊隆路时,东营市福德化工有限公司院内冷冷清清,没有炼油装置,6个白色的储油罐几乎占去了公司的一半面积。
    自称该公司负责人的董先生告诉记者,福德化工生产的调和油也分为低标和高标两种,低标的价格是5380元/吨,高标5930元/吨。
    “2008年我就开始做调和油了,当时整个垦利,我是第二家做调和油的。”董先生说。据他介绍,以前很少有人采购调和油,“除非那种关系很好的,才敢卖你。但最近几年,调和油市场打开了,主要是利益驱使。 ”
    据了解,在东营垦利区义和镇和胜坨镇分布着几十家做调和油的厂家。部分厂家甚至称自己油品能够达到国家标准。
幕后
以次充好
好油换劣质油每吨“补贴”1500元
    “按汽油8000元/吨计算,如果一车油换出5吨,换油企业除去10000元甲醇成本,再减掉7500元给司机的‘补贴’,差价达22500元”
    除了出售不达标的调和汽柴油外,当地化工企业还用“补贴”,诱惑油罐车司机来换油。
    据福德化工的董先生介绍,山东炼油厂多,很多来山东拉油的司机“把国标的直接换成非标的成品油,给司机补钱。拉油的司机没有不知道的。 ”董先生说,换油是负责运输的油罐车司机从正规炼油厂拉完油后,再找换油厂,将其中的3至5吨换成劣质油品装车,每吨可赚1500元到2000元。大多数时候,无论是成品油采购方还是销售方地炼厂,都不知道这批油在运输过程中被做了手脚。
    “现在跑车不赚钱,换油都是司机赚外快。 ”一名司机表示,私下换油肯定不能让货主方知情。
    记者调查中,发现在山东很多地炼厂附近的公共厕所或路边建筑,都贴满了换油的名片,有的墙上也用油漆喷满了换油电话。
    在垦利某大型地炼厂,一位司机向记者介绍了专门做换汽油生意的冯经理。“一吨补贴1500元的差价,什么汽油都可以换。 ”冯经理在电话中说。
    8月29日上午,冯经理驾驶一辆商务别克赶到了见面地点。 “这是油样。 ”一边说着,冯经理递过来一瓶透明的液体。拧开瓶盖,一股汽油味儿。
    随后冯经理介绍了换油的具体操作,“油罐车装载量一般是33吨,你卸下来几吨,装上我们的这种,每吨给你补贴1500元。 ”
    当记者询问冯经理的油样成分时,对方显得很警惕,“好几种料子,调化用的,具体什么东西不能说。每辆油罐车最多换6吨,多了会产生气阻,对发动机不好。 ”
    这时,冯经理的手机响起。电话那头,对方咨询,换油还在做吗?冯经理给出了肯定的答复,并询问一些具体细节,在哪家地炼厂装的油,是否能路过换油厂家。当得知距离太远时,冯经理表示也可以不用去厂里换,“我们有流动换油车,你给我个位置,可以直接过去。你随便出点运费就行。 ”
    挂上电话,冯经理进一步解释称,“现在跑车利太薄了,很多司机来找我们换,有钱大家一起赚。 ”换完的油在使用的时候是否会被发现,冯经理表示只要不化验,一般不会被发现。据他介绍,还有一些给加油站拉油的司机也来换,“哪家加油站化验哪家不化验,他们都有数。加油站发现不了,车主发现不了,这钱稳赚。 ”据他介绍,厂里每天都有十几辆油罐车来换油,一般每车在3吨到5吨左右。
    “如果单拉的话,多少钱一吨? ”冯经理略微思考了一下,给出了3800元的价格,比国标汽油便宜一半还多。按照冯经理的说法,只要是汽油都可以换,换下来的汽油,他们有渠道可以卖出去。 “我做这个6年了,没出过问题。 ”
    记者多次表示想去厂里看一下,都被拒绝了。对方只是表示,厂子就在垦利石化附近两公里,有七八个大的储油罐。 “说白了,这事也是见不得光的,除非换油的时候,否则没法带你过去。 ”
    经北京清析技术研究院检测,这瓶“好几种料子”“不能说名字”的油品其实是甲醇。
    “一般这种换油的都是用甲醇。 ”某大型石油化工集团的工程师陈平(化名)解释说,“甲醇每吨在2000元左右,价格便宜;如果加得少也不容易被发现。 ”
    按照汽油8000元/吨计算,如果一车油换出5吨,换油企业除去10000元甲醇成本,再减掉7500元给司机的“补贴”,差价能达到22500元。按照冯经理的说法,每天有十几辆车在其厂里换油,每天利润在20万以上。
说法
油品硫含量超标会加重大气污染
甲醇腐蚀性比较强且不耐烧
    腾越化工、福德化工等多家企业的调和汽油中,都以石脑油作为主料,添加了甲醇等辅料。
    陈平表示,甲醇作为一种神经毒剂,是国家明令禁止加入的化工产品。油品中添加甲醇,一方面会对人体神经造成损害,另一方面会在使用中产生气阻,是造成车辆抛锚的常见原因。“甲醇腐蚀性比较强,对车辆橡胶和塑料部件造成强腐蚀。还有热值比汽油低,不耐烧。 ”对于调和油的主料石脑油,陈平表示石脑油分为不加氢和加氢两种,非国标的调和油大多使用价格便宜的不加氢石脑油。这种石脑油一般做溶剂使用,生产乙烯等化工品,由于辛烷值低,燃烧性不好、污染环境等问题,早就不能直接当做车用汽油使用,“违规加入会导致油品含硫量超标,腐蚀车部零件等”。
    记者将腾越化工售价为5300元/吨的油样取走送检,经北京清析技术研究院检测发现,该成品油含硫量为219mg/L。按照国家对成品油的规定,含硫量不得超过10ppm。 “换算下来,这种油品超过国家标准近30倍,其燃烧后产生的二氧化硫远远高于正常水平。 ”陈平说。
    另外,该油品铁含量为138mg/L,超过国家标准10倍多。“这说明他们在调油的时候使用了含铁的抗爆剂,这种抗爆剂是禁止加入汽油的,容易造成火花塞打不着火,燃烧后沉积在汽缸壁上,堵塞排气管,污染环境。 ”陈平说。
    而在纪诺工贸所谓的“国三柴油”,其样品经过检测硫含量高达3252.4mg/L,超国家标准300多倍。 “别说国三了,这种油国零都谈不上。他们完全是在骗人。 ”陈平说。
    根据商务部颁布的《成品油市场管理办法》第四十三条规定,成品油经营企业采取掺杂掺假、以假充真、以次充好或者以不合格产品冒充合格产品等手段销售成品油,或者销售国家明令淘汰并禁止销售的成品油的;法律、法规有具体规定的,从其规定;如法律、法规未做规定的,由所在地县级以上人民政府商务主管部门视情节依法给予警告、责令停业整顿、处违法所得3倍以下或30000元以下罚款处罚。

(关键字:甲醇 调和汽油)

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