所有轮胎都是橡胶的

为什么车胎都是橡胶做的

橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。所以广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。

橡胶不仅具有优秀的耐磨特性，寿命长，而且还具有很好的弹性，作为轮胎可以吸收很多振动的能量，利于汽车平稳行驶。所以橡胶才会用来做汽车的轮胎。

早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。橡胶是一种高弹性的高分子化合物，分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。汽车轮胎都是用橡胶做的吗

汽车轮胎的主要材料是橡胶,应用最广泛的有天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等.

早期的汽车轮胎均为内外胎结构,其中内胎为橡胶制成,外胎由橡胶及多层帘子布制成.

现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎.早期的子午线轮胎用钢丝加强,随着化工技术的发展,钢丝子午线逐步被凯夫拉等重量更轻、比强度更高的合成纤维所代替.为什么所有轮胎都用橡胶的?这有什么好处?

这是因为象胶比较柔软它可以减震，使汽车部件不会受到破坏。同时它很耐用，成本也很低。所以在使用。嘿嘿，希望有帮助!现在的轮胎都是橡胶做的吗

可以说“轮胎”都是用橡胶做的

一般的 车用 外胎，包括无内胎车胎 主要 是用 ：天然胶(含各种烟片胶、标胶，标胶用的多点)、顺丁胶、丁苯胶并用并加如各种活化剂、填充剂、补强剂、增塑剂、硫化体系混合 成型制造(现在 车用胎的 为了提高 耐天候性，胎侧常并入乙丙胶……)

车用内胎 主要 是用 丁基橡胶和乙丙橡胶并用，再加入上述配合剂 ，最终加工而成

而一些 小车用的 实心胎，除了像上面用天胶、顺定、丁苯配合外， 有的为了耐磨性、力学性能、及加工的方便性，常用 聚氨酯直接浇注而成

当然好多推车、板车、拖车等用的 “轮子”是用塑料、或者金属做的，但这好像不叫做“轮胎”……轮胎是纯橡胶做成的吗?

不确切，轮胎中有很多成分。

首先自然是橡胶，橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，它是一种有弹性的碳氢化合物异戊二烯聚合物。不过，现在世界上超过60%的橡胶制品，都是通过石油化学工业人工合成的。而在橡胶的应用中，轮胎用量最大，各种天然及合成橡胶中约60%被用于制造轮胎。现在车用轮胎中使用的橡胶主要有丁苯橡胶(SBR)，它与天然橡胶混合用于制造胎面;聚丁二烯橡胶(PolyButadiene)，与丁苯橡胶及天然橡胶混合制造胎面，亦与天然橡胶混合制造胎侧，获得更好的抗磨性和更长的弯曲寿命;此外还有丁基橡胶(Butyl)，用于制造内胎和气密层。

2.除了碳氢化合物，你也许还听说轮胎里含有硫。其实这时橡胶的硫化作用的遗留物。二烯烃类化合物在经过聚合后，主要生成的是线形的高分子长链。这样的橡胶通常性能较差，不易成型，受热变软，遇冷变硬变脆，容易磨损和老化。硫化过程就是对橡胶性能进行改良的一种过程。

橡胶的硫化过程

3.至于轮胎的黑脸孔，那时因为在橡胶中添加了炭黑。炭黑对橡胶具有优异的补强性，可以赋予轮胎优良的耐磨性能。不过，现在除了炭黑，也有了更好的补强剂——二氧化硅。米其林在1992年成功推出绿色轮胎，将二氧化硅作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中，硅有助于在不降低轮胎抓地力(尤其是在湿滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滚动阻力。

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