11月，MPV市场相比10月稍有好转。根据乘联会数据，11月份MPV销量14.14万辆，同比下降30.75%，环比增长7.2%;1-11月MPV市场累计销量150.9万辆，同比下降16.18%。
宏光领衔、宝骏360“超车” 二三名尚存悬念
随着宝骏360逐渐稳住了月度销量亚军的位置，宝骏730已退居第五，而别克GL8和宋MAX的季军之争则愈发激烈。具体来看，五菱宏光以绝对优势夺得冠军已经不是新鲜事了，其11月夺冠成绩为42540辆，同比下降28.48%;1-11月累计销量为415953辆，比第二名高出28万辆，同比降幅为8.26%。
宝骏360在11月售出11262辆，1-11月累计销量名次则再前进一名，以64205辆的成绩位居第五;位于第二、三、四名的宝骏730、宋MAX、别克GL8的累计销量分别为131815辆、130528辆、129268辆，对于这三位对手，宝骏360只能留到明年再行挑战。
与此同时，宝骏730、宋MAX、别克GL8三款车型“斗争”至今仍难分难解，累计销量名次之间的差距均在1300辆以内，对于这些月销万辆级别的选手，如果12月发挥得好依旧能迎头赶上;三款车11月单月销量依次为GL8售出10730辆、宝骏730售出9189辆、宋MAX售出10012辆，同比增速分别为-17.47%、2.67%、-61.6%。
自主降合资涨 后排格局难生变
除了上述“一超四强”之外，MPV市场其余车型累计销量仍未超过6万辆，且呈现出“自主降，合资涨”的现象。
合资品牌方面，艾力绅、奥德赛、途安、GL6四款合资品牌累计销量均有所增长，但两款日系车型销量在11月出现了同比下降。从数据上看，艾力绅与奥德赛11月销量分别为3585辆、3483辆，分别同比下降11.06%与2.3%，鉴于两款车型在2018年已分别出现过数次不同程度的负增长，所以不能就此断定其是否在走“下坡路”。
从累计销量上看，艾力绅1-11月累计售出41561辆，同比增长14.07%;奥德赛累计销售40263辆，同比增长7.08%;途安累计销量为37274辆，同比增长29.31%;GL6累计售出34930辆，与途安差距不小，“超车”难度略大。
自主品牌方面，东风风行、长安欧诺、江淮瑞风体量虽不小但乏善可陈，1-11月累计销量分别为58464辆、52004辆、51647辆，同比降幅分别为14.25%、37.55%、14.46%;单月销量则依次为欧诺4832辆、瑞丰4600辆、风行4535辆。该三款车型之间的销量差距相对其单月销量来说较大，全年销量排名很难再发生变化。
后三名中，传祺GM8作为自主品牌高端MPV中唯一一款榜上有名车型，累计销量虽已达到27694辆，但其单月销量却逐渐式微，11月更是环比下跌12.38%，至1883辆;风光330与长安欧尚作为“腰斩”级别的车型，1-11月累计销量分别为24975辆、20445辆，降幅分别为51.09%和67.86%。
10座版金杯阁瑞斯 张羽摄
值得一提的是，金杯阁瑞斯在11月以3994辆的单销量进入了榜单前15名，同比增幅达到了227.11%;但当记者于走访华晨金杯4S店时却了解到，该车型近期并没有新品上市或促销、团购等活动，终端优惠价格也只有不到2000元，且购车还需要加装9000元左右的装饰——据4S店销售人员介绍，目前阁瑞斯最畅销的是10座版车型，因为不需要指标;其次是7座版，能向两侧收起的后排座椅是一个亮点。
在记者走访期间，该4S店内还有不少操着乡音的外来务工人员来选车，“开新车回家过年”是他们挂在嘴边的幸福。
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