随着新冠(COVID-19)疫情爆发，中国的汽车制造商正加大力度提振汽车需求。在中国汽车市场面临严峻形势的背景下，汽车制造商(尤其是国内的汽车制造商)正急于让他们的产品通过一项新的行业标准认证，以证明其汽车空调滤清器的过滤效率。本月早些时候，中国汽车技术研究中心(CATARC)天津分中心推出了CN95标准，据称这是中国首个基于与N95口罩(可阻挡空气中至少95%的大小在0.3微米或以上的颗粒物质)防护等级相同的测试标准所开发的认证标准。在国内汽车业努力从新冠疫情爆发的影响中复苏之际，这些举措有助于激发消费者购买汽车的兴趣。
奇瑞汽车于3月12日宣布其捷途运动型多用途车(SUV)产品阵容，包括X70、X90和X95，现在配备了CN95认证的车载新风系统，成为国内最新生产CN95认证车型的汽车制造商。该公司还为有兴趣的老客户提供车载新风系统升级服务。捷途是奇瑞旗下第二畅销的车型，去年销量为13.9万辆。吉利汽车、一汽集团、北汽集团和比亚迪等中国其他主要汽车制造商的产品也通过了同样的CN95认证。比亚迪表示，其首批配备高效空气过滤系统的车型包括唐SUV、e5和e6出租车。为了让消费者相信，这一新技术并不是一种营销噱头，吉利更进一步，让其空气过滤技术获得了国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV集团的认证。吉利几何A电动轿车和嘉际多用途车(MPV)两款车型已通过认证，获得了整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护中国标识认证。吉利汽车在一份公司声明中表示：“此次认证从验证空调滤清器的防护口罩级过滤效率出发，考核了空调通风系统对开门窗时流入的污染空气的净化速度，并对整个驾驶舱内保持微正压提出了要求，全面检测了汽车驾驶舱在当前技术条件下的气溶胶过滤防护水平。”据国内媒体报道，中国汽车制造商热衷于获得此类认证，那些已经获得该认证的公司相信，在新冠疫情爆发期间，此类空气过滤技术将受到消费者的欢迎。除了沃尔沃汽车和现代汽车外，首批获得中国汽车技术研究中心CN95认证的均为国内汽车制造商。
IHS Markit 观点深度解析
对于汽车制造商来说，通过宣传汽车上新增的功能来吸引顾客并不是什么新鲜事，这可能也不是一个全新发明。“清洁驾驶舱”的概念肯定会引起中国消费者的共鸣，这不仅是因为此次新冠疫情，也是出于对空气污染的普遍担忧。自2010年代初以来，许多汽车制造商逐步开始引进增强型车载空气过滤系统。沃尔沃的CleanZone搭载一款专为中国市场定制的高级空气净化系统，已成为其中国全系车型的标配。电动汽车制造商特斯拉在其车型中引入了一个名为“生物武器防御模式“的高效微粒空气过滤系统，过滤空气中的细颗粒物和气态污染物，以及细菌、病毒、花粉和霉菌孢子。不过，从公共卫生的角度来看，中国汽车技术研究中心的测试仅仅为消费者提供了一个参考，通过其标准认证的设备并不能取代健康专业人士建议的医疗防护装备。
与市场需求相关的是，中国消费者对车辆空气净化技术越来越感兴趣。汽车之家和中国汽车工业协会(CAAM)最近对5,000多名消费者进行了一项调查，其中37%的受访者表示，在购买新车时，他们会权衡空气过滤等因素。在问卷的所有功能中，最受受访者欢迎的功能包括实时导航、多样化数字显示、人工智能辅助等，68%的受访者表示最希望拥有车内空气净化功能。大多数消费者表示，他们愿意为这些功能付费，只要价格不超过3,000元(约合428美元)。该调查还显示了一些与新冠疫情相关的因素，导致消费者购买新车的意愿更加强烈。例如，62%的受访者说，他们相信驾驶私家车外出可以减少病毒感染的机会。面对需求持续萎缩的局面，如果汽车制造商能够更好地衡量和应对消费者对特定功能的兴趣，他们将更有可能在销量方面获得回报。从新车型发布的数量来看，中国汽车制造商正在有序恢复运营。仅在2月份，就有超过12款新车型进入市场，其中包括林肯国产冒险家、领克05轿跑SUV和雪佛兰开拓者SUV等多款备受期待的车型。汽车制造商正利用数字展厅和上门试驾等创新营销举措，以及低息购车贷款等传统举措，提振消费者的购车需求。
中国汽车市场受到了新冠疫情爆发的严重打击。与2月份预测相比，我们将于3月底发布的预测将指出，中国全年轻型汽车产量将出现更大幅度的收缩。全年产量的最新预测将考虑以下因素：新冠疫情爆发对经济造成的影响、湖北省延迟复工造成的供应链中断，以及物流方面的挑战。来自中国汽车工业协会的最新销售数据显示，2月份中国乘用车销量同比下滑超过80%，至223,605辆，当月汽车产销量受疫情影响最为严重。更多汽车行业洞见，欢迎关注微信公众账号：IHSMarkitAutomotive。
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