截止到5月24日，秦皇岛港库存量为533万吨，自大秦线铁路检修后，秦港库存整体呈现稳中有升态势。本周秦港动力煤价格再度小幅下滑，目前港口资源主流报价如下：5500卡595-600元/吨，5000卡510-515元/吨，4500卡420-425元/吨，均为平仓含税价。
而5月底的青海动力煤市场供大于求的局面依旧难以扭转,上下游企业相互博弈，都希望处于煤价主导方，来维护自身的最大利益。
各大矿企由于销量不佳，库存高位，纷纷选择停产或是限产。据悉青海某矿企目前正常开采，对外基本不销售，煤炭全部屯起来。究其原因，其表示他们前两天刚与一电厂签订电煤合同，准备长期供该电厂电煤，但是随后该电厂就要求其下调价格30元/吨，此行为令该矿区大为不满，长此以往矿企将跌破成本，据了解截止5月份他们已经亏损将近1.6亿，因此经过讨论认为目前市场行情不佳跌势还将继续，他们选择库存其电煤，待到煤价回稳再抛售。
下游各大电厂、水泥厂等均选择在煤炭低谷时期抄底囤积库存，并以市场低价要求供货方降价，在于博弈中往往稍胜一筹。目前在经济下行和传统淡季的前提下，下游水泥、电厂行情并不十分乐观，他们也只有与供货方讨价还价，降低成本。
目前青海大通动力煤市场稳定，Q4300车板价390元/吨，Q5600车板价450元/吨，均含税；青海鱼卡动力煤市场平稳，Q5500车版价450元/吨，车板价450元/吨，均含税价；高泉矿区6000大卡电煤310元/吨坑口含税；彦格拉地区5800大卡坑口310元/吨不带票；热水海塔尔矿到多巴地区5800大卡含税报475元/吨。目前部分矿需求不强，少量供应，甚至有的已经停产，多数厂家持观望，待行情转好之时在生产。
目前青海地区的煤炭上下游企业均处于一个高库存，低成交的状态，所以后期动力煤价格下行是必然。
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